В первый день июля украинское правительство в очередной раз продлило действие старых стандартов качества нефтепродуктов, предоставив нам возможность дышать выхлопами, а нашим автомобилям – “наслаждаться” топливом, запрещенным в Европе около 10 лет назад. Судя по всему, государству намного легче переносить сроки ужесточения стандартов, нежели заставить владельцев нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), людей в общем-то небедных, начать наконец-то тратиться на модернизацию производств.
Как изменить эту ситуацию, продемонстрировал российский премьер Владимир Путин, который устроил российским нефтяникам основательную выволочку, дав понять, что разговор “по-хорошему” закончился. Столкнувшись минувшей весной с нонсенсом в виде дефицита бензина, власти крупнейшей нефтяной державы мира осознали, что устаревшие и неэффективные НПЗ – это их личная проблема, а не владельцев предприятий, как может показаться на первый взгляд. Сегодня экономике нужен не мазут, а бензин, притом хороший и много. А когда он пропадает на колонках и цена на него растет, это бьет по рейтингам и портит картину. Пора бы понять это и украинским кураторам нефтеперерабатывающей отрасли, которые продолжают внимать рассказам о тяжелой участи, излагаемым обладателями ежегодных миллиардных “бензиновых” прибылей.
“Мы регулярно сталкиваемся с проблемами с топливом на внутреннем рынке, что для страны – крупнейшего производителя нефти в мире – абсурдно”, – так начал совещание с руководством российских нефтяных компаний (НК) Владимир Путин в Киришах (Ленинградская обл.). “Я с сожалением говорю, что большинство наших компаний не выполнили обязательств по наращиванию глубокой переработки нефти, при этом в полной мере воспользовались льготой со стороны государства”, – заявил В. Путин, имея в виду пониженную ставку экспортной пошлины на нефтепродукты, которая была призвана стимулировать модернизацию российских НПЗ. По оценке Ростехнадзора, если модернизация и происходит, то лишь поверхностная – обновление технологий сугубо косметическое, фактически компании делают текущие ремонты, меняя отдельные узлы и детали. (Зеркало недели/Химия Украины, СНГ, мира). (Подробнее см. в журнале «Химия Украины»)