Украина: рынок шин и резинотехнических изделий, I полугодие 2012 года

Выпуск новых шин на предприятиях химической промышленности за I полугодие и II квартал 2012 г., тыс. шт.

В ПАО “Днепрошина” в I полугодии произведено 123,8 тыс. шин, что в 12 раз больше, чем за соответствующий период 2011  г.

Факт использования шин ПАО “Днепрошина” на гонках в США свидетельствует, по данным пресс-службы компании, что данная линейка шин не уступает по качеству и техническим показателям аналогичным маркам ведущих производителей шинной отрасли.

В ЧАО “Росава” в текущем году наблюдается снижение производства. За I полугодие выпуск шин составил 1549,8 тыс. шт., или 84,4% к I полугодию 2011 г.

Чистый убыток ЧАО “Росава” в I квартале составил 1,132 млн. грн., уменьшившись по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. на 35%. В ЧАО “Росава” отмечают, что дополнительные убытки предприятие получает от необоснованно завышенной таможенной стоимости натурального каучука. На мировом рынке наблюдается снижение стоимости НК. При законтрактованной стоимости по $3875/т Киевская таможня устанавливает предприятию $4680/т. Только за март-май убытки от завышенной таможенной стоимости составили, по данным предприятия 952 тыс. грн.

12 апреля решением наблюдательного совета предприятия уволен председатель правления ЧАО “Росава” Роман Рыбачук. А 27 апреля акционеры назначили главой правления и генеральным директором Вадима Татуся, занимавшего ранее должность главы наблюдательного совета.

В III квартале “Росава” планирует ввести в действие два шиносборочных комплекса компании Harburg-Freudenbergen (Германия) стоимостью 30 млн. грн., что повысит качество выпускаемых шин. Планируется также ввести линию по выпуску гермостоя (герметизирующий слой внутри шины, который заменяет камеру) для легковых и легкогрузовых автошин.

В текущем году украинские производители шин увеличили экспортные поставки. Так, “Росава” возобновила поставки шин в Великобританию и Словакию, вышла на рынок США, увеличила поставки шин в Германию (в 2011 г. объемы поставок трех брэндов составили 10 тыс. шт., в 2012 г. планируется увеличить поставки до 45 тыс. шт.) и другие страны (Египет, Пакистан, Испания).

Доля экспорта в производстве шин в целом увеличилось с 52% в I квартале 2011 г. до 75% в 2012 г. По шинам для легковых автомобилей доля экспорта составила 45% и 67% соответственно. Стоимость шин на мировом рынке в текущем году характеризуется повышательной тенденцией.

Сопоставительные данные по внешней торговле шинами за январь-май 2011-2012 гг.

Эксперты прогнозируют дальнейший рост цен на шины и на внутреннем рынке. Так, повышение ставок ввозной пошлины на каучуки (в случае принятия законопроекта “О внесении изменений в Закон Украины “О таможенном тарифе Украины”) на каучуки СКД от 0 до 5%, каучуки ХБХ – от 0 до 10%, смолу ОФФ-1 – от 0 до 6,5% приведет к снижению конкурентоспособности продукции национальных производителей как на внутреннем, так и внешнем рынках за счет увеличения налоговой нагрузки. Дополнительные расходы могут составить до 12 млн. грн./год.

Ставки ввозной пошлины, взимаемой при ввозе новых шин для легковых автомобилей (код УКТ ВЭД “4011100090”), могут возрасти с 10 до 15%; шин с индексом нагрузок не более 121 (“4011201000”) – с 7 до 10%; сельскохозяйственных шин (“4011610000” и “4011920000”) – с 10 до 19%. С 10 до 19% могут возрасти ввозные пошлины и на восстановленные шины, а такие шины, бывшие в употреблении. Кроме того, Министерство экологии и природных ресурсов планирует установить сбор с производителей и импортеров шин для утилизации в 3-5% от розничной цены.

Объемы производства прочей резинотехнической продукции на предприятиях, подведомственных бывшему Минпромполитики (ныне Государственное агентство по управлению государственными корпоративными правами и имуществом), во II квартале значительно превышают показатели I квартала и характеризуются следующими данными:

(Черкасский НИИТЭХИМ, ЦНТБ химического комплекса Украины/Химия Украины, СНГ, мира)