Украина: рынок шин и резинотехнических изделий, III квартал 2012 года

Выпуск новых шин на предприятиях химической промышленности за I полугодие и III квартал, тыс. шт.

В ПАО “Днепрошина” за 9 месяцев произведено 174,9 тыс. шин (в том числе в III квартале 51,1 тыс. шт.), что почти в 16 раз больше, чем за аналогичный период 2011 г. Объемы реализации продукции выросли до 219,6 млн. грн., увеличившись по сравнению с тем же периодом предыдущего года в 11 раз.

ЧАО “Росава” за 9 месяцев снизило производство шин на 14,4% до 2349,3 тыс. штук. Реализация продукции составила 75,8% к объему за аналогичный период 2011 г. В III квартале “Росава” произвела 799,5 тыс. шин. Снижение производства наблюдается по всем видам шин. Чистый убыток ЧАО “Росава” за I полугодие вырос до 3536 тыс. грн. против 2624 тыс. грн. в I полугодии 2011 г. В III квартале в “Росаве” завершен второй этап модернизации, который позволяет значительно улучшить потребительские характеристики выпускаемых шин. Новые шины для сельхозтехники ЧАО “Росава” были представлены на выставке “Агротех-Россия 2012” (9-12 октября).

Объемы внешней торговли шинами за 8 месяцев по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. выросли на 8,1% и характеризуются следующими данными:

Положительной тенденцией во внешней торговле шинами в текущем году можно назвать снижение отрицательного сальдо, которое за 8 месяцев по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. сократилось на $52,7 млн. Более чем на $42,5 млн. вырос экспорт шин, в то время как импорт уменьшился на $10,1 млн. В структуре экспорта шин основную долю составляют шины для легковых автомобилей, а также для сельхозтехники, строительства и промышленности. В импорте ведущую роль занимают шины для грузовых автомобилей и автобусов.

При росте экспорта шин для легковых автомобилей наблюдается изменение структуры в сторону увеличения доли стран СНГ.

Сопоставительные данные по экспорту легковых шин за I полугодие 2011-2012 гг.

Увеличение доли стран СНГ в экспорте легковых шин (и соответственно снижение доли дальнего зарубежья) в значительной степени обусловлено уменьшением поставок украинских шин в Бразилию. ЧАО “Росава” вышла на рынок Бразилии в 2010 г. В 2011 г. в Бразилию ввезено 608 тыс. шин для легковых автомобилей, а по итогам I полугодия эта страна опережала по объемам ввоза этого вида шин даже Россию.

В 2012 г. наблюдается обратная картина.

Сравнение данных по экспорту легковых шин в Россию и Бразилию за I полугодие 2011-2012 гг.

ЧАО “Росава” планирует увеличить экспорт легковых шин в Россию в 2012 г. на 25,1%, или на 152573 шт. до 760456 штук. За 8 месяцев экспорт легковых шин в Россию в целом составил 585689 штук. Рост экспорта в Россию планируется также по легкогрузовым шинам и шинам для сельхозтехники.

В Бразилии принято решение об увеличении импортной пошлины на шины (легковые, грузовые, для мотоциклов, велосипедов) с 16% до 25%. Такое решение, возможно, связано с просьбой начать антидемпинговое расследование в отношении дешевого импорта, с которым к власти Бразилии обратились местные производители шин (5-6 компаний, не производящие шин высокого качества). Такая мера, по мнению ассоциации импортеров, является протекционизмом и показывает слабость местной промышленности. Внутренний рынок шин для легковых автомобилей в Бразилии в текущем году практически не возрос: рынок легковых шин первичной комплектации за 7 месяцев по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. снизился на 6%, а продажа сменных шин выросла на 1%. Украина пытается предотвратить введение Бразилией защитных мер по шинам. По данным Министерства экономического развития и торговли, в Бразилию направлена для переговоров украинская делегация. Вопрос санкций будет решаться в октябре. А пока ЧАО “Росава” ищет другие рынки сбыта продукции. Так, подписан контракт на поставки шин медиум-класса в Италию. Планируется выход на рынок Китая (за 8 месяцев 2012 г. в Китай поставлено всего 12 шин для легковых автомобилей). В сентябре “Росава” получила сертификаты китайского центра качества, наличие которых дает возможность продавать шины для легковых авто на рынке Китая.

Внутренний украинский рынок шин в 2011 г., по данным компании ООО “Мишлен Украина” (на сегодня Michelin открыла в Украине 23 шинных центра Tyreplus; до конца года планируется открыть еще 2 центра в Харькове) составил 7,2 млн. ед. и увеличился по сравнению с 2010 г. на 9%.

По прогнозам, в 2012 г. украинский рынок зимних шин уменьшится на 8,3% и составит около 6,33 млн. ед.

Неоднозначная картина наблюдается в III квартале в производстве прочей резинотехнической продукции на предприятиях, входящих в сферу управления Государственного агентства по управлению государственными корпоративными правами и имуществом. По некоторым позициям здесь наблюдается значительный прирост, а по отдельным – спад. В целом производство РТИ характеризуется следующими данными:

Среди успешных компаний, действующих на украинском и внешних рынках РТИ, следует отметить ООО “Промимпекс”, которое в этом году отметила 15-летие. Центральный офис компании расположен в Киеве (св. 50 чел.); в целом по Украине открыты 10 филиалов, а в Хмельницком – современный роботизированный производственный комплекс гидроарматуры. Компания расширяет партнерскую сеть в СНГ и Европе, работает с такими предприятиями, как завод гидроарматуры, судоремонтный завод “Залив”, Запорожский авторемонтный завод, локомативное депо “Дарница” (Украина), а также с предприятиями России, Беларуси, Италии, Чехии, Германии. (Черкасский НИИТЭХИМ, ЦНТБ химического комплекса Украины/Химия Украины, СНГ, мира)