Иран в ближайшее время планирует своповые поставки нефти и нефтепродуктов, а также транзит нефтехимической продукции из стран Центральной Азии. Имеется в виду транзит продукции из соседнего Туркменистана.
Специалисты Туркменистана весной ознакомились с транзитными возможностями порта Амирабад (на Каспийском побережье Ирана) по наливным грузам. Были проведены переговоры о транзите через этот порт туркменистанских мазута, дизтоплива, технических масел и продуктов нефтехимии. Транзит туркменистанских нефтепродуктов через Иран возобновился в начале февраля 2015 г. Двумя танкерами из порта Туркменбаши был поставлен бензин в порт Амирабад, оттуда этот груз автотранспортом поступил в Афганистан.
Планируется также транзит через порты Ирана нефти, нефтепродуктов и продукции нефтегазохимии из Казахстана и Узбекистана (в том числе по железной дороге Казахстан – Туркменистан – Иран, действующей с декабря 2014 г.). Но наиболее крупные объемы транзита этих продуктов ожидаются из Туркменистана в связи с реализацией там многочисленных проектов в нефтегазопереработке и нефтегазохимии. В них участвуют компании Японии, Турции, США, Голландии, Китая, Южной Кореи, включая японско-южнокорейский консорциум Hyundai Engineering – International, Kawasaki Plant Systems Ltd (Япония), Alliance Engineering and Costruction B.V. (Голландия), Ronesans Holding (Турция).
Иранская сторона предлагает также транзит газа из Азербайджана и Туркменистана в Европу через Иран и Турцию. Директор по международным связям Иранской национальной газовой компании (NIGC) Азизоллах Рамазани заявил в начале февраля 2015 г., что “наше предложение – это получение туркменского и азербайджанского газа в Иране, затем его транзит в Европу через Турцию. Поскольку такой маршрут является наиболее экономным для передачи газа из этих стран в Европу”. Проект перекачки “туркменского газа по транскаспийскому трубопроводу в Азербайджан, затем через Азербайджан – Грузию на европейский рынок будет дорогостоящим и непрактичным”.
Российские эксперты, оценивая тренды международного транзита нефтегазовой и другой продукции на юге экс-СССР и в Иране, выступают, с учетом соседства РФ с Ираном, за взаимодействие с этой страной в создании новых евроазиатских маршрутов. Вице-президент торгово-промышленной палаты РФ Георгий Петров уточнил, что “поскольку обе соседние страны имеют выход к Каспийскому морю, перспективным направлением двухстороннего сотрудничества может стать новый транзитный коридор “Север – Юг” (в этом проекте участвуют наряду с РФ и Ираном Индия, Оман, Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан). При этом, “российский порт Оля на Каспии (вблизи Астрахани) создавался для мультимедийных перевозок. В плане освоения международного грузотранзита используется пока не в должной мере уникальное географическое положение России”. (Rcc/Химия Украины и мира)