ФАС пока не видит предпосылок к дефициту топлива из-за введения стандарта Евро-5. Как сообщил начальник управления контроля топливно-энергетического комплекса службы Дмитрий Махонин, прошедшие модернизацию НПЗ способны удовлетворять внутренний спрос на Евро-5. Другим вопросом остается неготовность значительной части автопарка к переходу на бензин более высокого класса.
С 1 июля Россия официально переходит на использование топлива класса Евро-5 и выше. (Rcc/Химия Украины и мира)