Прошедший 2019 г. закончился для отечественного рынка шин сокращением спроса на шинную продукции для легковых автомобилей. Рынок легковых шин и покрышек в России за год сократился на 3% к показателю 2018 г. Сокращение коснулось лишь количества, тогда как в стоимостном выражении рынок вырос.
Рост цен на шины и покрышки для легковых автомобилей как импортного, так и отечественного производства привел к 6% росту стоимостной оценки.
Снижение спроса на легковые шины и покрышки прежде всего сказалось на отечественных производителях, вынужденных сокращать объемы выпуска данной продукции. За 2019 г. производство легковых шин и покрышек сократилось на 8% к значению 2018 г. В текущих отпускных ценах это соизмеримо с потерей производителями 7,7 млрд. руб.
Сильнее прочих потеряли в объемах выпуска легковых шин и покрышек производители из Приволжского федерального округа, сократившие объемы производства на 18% к показателю 2018 г. На 3% сократили объем выпуска производители Северо-Западного и Центрального федеральных округов. Ростом отметился лишь Сибирский федеральный округ, прибавивший в 2019 г. 2%.
Сокращение объемов производства легковых шин и покрышек в России негативно сказалось на экспортной активности поставщиков. В 2019 г. рынок легковых шин и покрышек в России показал отрицательную динамику объемов поставок за рубеж, снижение составило 9%. Экспорт легковых шин и покрышек сократился на 2 млн. штук. В стоимостном выражении экспортные поставки за 2019 г. сократились на $41 млн. Ситуацию не изменило даже 4%-ное увеличение экспортных цен на вывозимые из России покрышки и шины для легковых автомобилей. (roif-expert.ru/Химия Украины и мира)