Крупнейший производитель дорожных битумов в Украине Кременчугский НПЗ “Укртатнафты” пересмотрел ценовую политику на 2020 г., в результате чего наценки на продукцию резко возрастут. Об этом сообщили участники рынка.
По их данным, в 2020 г. завод переходит на формулу с привязкой к котировкам 1%-ного мазута (Fuel Oil 1,0% по базисам CIF NEW ARA и FOB Rotterdam) с применением фиксированной премии в $60/т. В 2019 г. “Укртатнафта” реализовывала битум по терм-контрактам, опираясь на котировку 3,5%-ного мазута с премиями и дисконтами в $5-20/т.
“Однопроцентный мазут дороже сернистого на $50-60/т, а с учетом премии $60/т наценка по сравнению с прошлым годом вырастет до $120/т”, – сообщил участник рынка, пожелавший остаться неизвестным.
По данным “Консалтинговой группы А-95”, в 2019 г. кременчугский битум был самым дешевым на рынке. Белорусские производители – крупнейшие поставщики в Украину – продавали битум по споту (без использования терм-договоров) и тем самым обеспечили себе максимальные цены, которые в отдельные месяцы были более чем на $100/т выше кременчугских.
Между тем, несмотря на резкий рост наценок, кременчугский битум, скорее всего, будет дешевле, чем в прошлом году, в связи с падением мировых цен на нефть и нефтепродукты. Так, если в 2019 г. средние цены на мазут 3,5% составляли $328/т, то после недавнего обвала цен на нефть – $122/т (на 17 марта).
В 2019 г. “Укртатнафта” нарастила производство битумов на 58% до 208 тыс. т, а на 2020 г. заявила о планах дополнительно увеличить выпуск до 300 тыс. т.
В 2017-2019 гг. Украина демонстрировала рекордное потребление дорожных битумов – до 700 тыс. т в год, как результат увеличения государственного финансирования дорожного строительства. В 2020 г. ожидается выделение рекордных 110 млрд. грн. По расчетам дорожно-строительных компаний, намеченные объемы работ могут потребовать около 900 тыс. т битумов. (enkorr.ua/Химия Украины и мира)