Глобальные поставки топлива, используемого для бункеровки судов, резко возрастут в III квартале. Об этом передает агентство Reuters.
Ожидается, что поставки судового топлива в III квартале увеличатся на 620 тыс. барр./сут. (б/с) по сравнению со II кварталом в связи с ростом производства в Китае и Бразилии. Это происходит в связи с тем, что запасы на ключевых морских заправочных узлах достигли рекордных уровней, что привело к снижению цен на судовое топливо.
“У нас было 9-10 млн. т запасов топлива на начало года … сейчас у нас уже 13 млн. т, этот показатель растет каждый месяц”, – сообщил источник агентства.
Запасы топлива на северо-западе Европы и в ОАЭ достигли рекордного уровня в июне, в Сингапуре – самого высокого уровня за три года. При этом спрос на бункерное топливо по-прежнему остается низким.
“Существенное восстановление спроса на бункерное топливо до конца лета маловероятно”, – отмечает агентство Energy Aspects.
Утром 30 июня глобальный бункерный индекс MABUX (состоит из ряда цен на 380 HSFO, 180 HSFO и MGO в основных мировых хабах) вырос. Стоимость высокосернистого судового мазута (380 HFSO) утром 30 июня составила $288,36 (+$3,36). Судовой мазут с очень низким содержанием серы (VLSO) торговался по $342,00 (+$3,00). Низкосернистый судовой газойль (MGO) подорожал до $415,27 (+$3,94).
Рост стоимости 380 HFSO также обусловлен тем, что американские НПЗ наращивают закупки высокосернистого мазута (преимущественно российского) для дальнейшей переработки в транспортное топливо. (enkorr.ua/Химия Украины и мира)