Баланс украинского рынка дорожного битума в январе-июне составил 319,5 тыс. т, что в 1,5 раза больше, чем за аналогичный период предыдущего года (207,2 тыс. т). Об этом сообщили в “Консалтинговой группе “А-95” со ссылкой на данные собственного исследования.
Рост рынка произошел как за счет импортных поставок продукта, так и благодаря увеличению производства на Кременчугском НПЗ.
В первом полугодии завод “Укртатнафты” увеличил производство битума на 41,6% – с 70,8 тыс. т до 128,4 тыс. т. Доля Кременчугского НПЗ в балансе рынка выросла с 34% в первом полугодии прошлого года до 40%. “Укргаздобыча” произвела 1,7 тыс. т продукта.
В первом полугодии в Украину импортированы 194,6 тыс. т дорожного битума против 133,3 тыс. т в январе-июне прошлого года. Основным поставщиком за отчетный период стала Беларусь, которая отправила в Украину 157,4 тыс. т ресурса (+73% к показателю января-июня 2019 г.). За тот же период Польша поставила 31,3 тыс. т против 9,9 тыс. т в январе-июне прошлого года. На Литву пришлись 200 т битума, которые были поставлены в январе 2020 г. Кроме того, компания “Альянс Энерго Трейд”, один из крупнейших поставщиков дорожного битума в Украину, с апреля начала регулярные поставки битума производства НПЗ “Бургаз Нафтохим”. За три месяца было импортировано 6,2 тыс. т.
На 2020 г. утвержден рекордный объем финансирования дорожного фонда. Ожидается, что он составит 110 млрд. грн. В связи с этим предполагается рекордный объем поставки битума на украинский рынок, который, по оценкам “А-95”, может составить 900 тыс. т.
Кременчугский НПЗ “Укртатнафты” и “Белорусская нефтяная компания” пересмотрели ценовую политику продаж битума на 2020 г. Производители существенно повысили премии, а также перешли на более “дорогую” котировку низкосернистого мазута.
Баланс украинского рынка битумов в 2019 г. составил 638,4 тыс. т. Это на 5,7% меньше, чем за 2018 г. (677,3 тыс. т). (enkorr.ua/Химия Украины и мира)