В январе-июле импорт авиационного топлива в Украину сократился в 2,2 раза до 60,7 тыс. т по сравнению с аналогичным периодом 2019 г. (137,3 тыс. т). Об этом сообщили в “Консалтинговой группе А-95” со ссылкой на данные собственного исследования.
Около 60% или 3,5 тыс. т всего импорта пришлось на поставки из Литвы. Еще 10,7 тыс. т или 18% от общего объема импорта поставлено из Беларуси. Морским транспортом импортированы остальные 14,7 тыс. т или 24%. По морю в Украину в первом полугодии поступало топливо преимущественно из Греции.
Крупнейшими импортерами за отчетный период стали “Глуско Украина” (10,4 тыс. т), ОККО (9,8 тыс. т), “Амик Украина” (7,8 тыс. т) и “Сокар Украина” (7,3 тыс. т).
Резкое снижение объема рынка стало следствием пандемии COVID-19, из-за угрозы которой правительство Украины ввело ограничения на пассажирские авиарейсы с 17 марта. Так, по данным Госавиаслужбы, в январе-июне пассажиропоток через аэропорты сократился на 67% до 2,01 млн. человек. Украинские авиакомпании – основные потребители авиакеросина – снизили количество пассажирских рейсов на 61,8%.
В июле импорт авиационного топлива составил 12,9 тыс. т, что в 2 раза превышает объем поставок в июне. Из них в июле 4,7 тыс. т было импортировано по железной дороге из Литвы, 2,6 тыс. т – из Беларуси, остальные 5,6 тыс. т пришлись на морские поставки из Греции.
В 2019 г. объем рынка авиационного топлива сократился на 39% (на 305 тыс. т) до 483 тыс. т после введения с 1 января 2019 г. системы контроля над его целевым использованием. (enkorr.ua/Химия Украины и мира)