На февральской онлайн конференции ICIS World Base Oils & Lubricants Live директор по продажам базовых масел и специальных продуктов ExxonMobil Виктор Мартинес заявил о том, что поставки базового масла напрямую зависят от производства топлива. Пока на мировом рынке сохраняются запасы топлива и нет нужды в новых поставках, производить базовое масло никто не намерен. По этим причинам и возник сегодняшний глобальный кризис смазочной отрасли. Продукт остается дефицитным, что обуславливает его ежемесячное подорожание.
С октября 2020 г на мировом нефтерынке наметилась тенденция небывалого роста цен на базовые масла. За шесть месяцев (с октября 2020 г. по март 2021 г.) цены на базу I и II группы в целом выросли почти на 70%. Наблюдаемый кризис на мировом нефтерынке сегодня пришелся именно на масла для промышленного сектора. В основном их производят из базовых масел SN-150, SN-500.
Ведущие специалисты крупнейших в мире компаний по производству смазочной продукции объясняют глобальный кризис особенностями процесса производства базовых масел. Виктор Мартинес, директор по продажам базовых масел и специальных продуктов ExxonMobil Fuels & Lubricants, рассказал, что нефтепереработчики должны закупить 10 баррелей сырой нефти, чтобы произвести один баррель первичного базового масла. Сырая нефть проходит через установки перегонки и вакуумную обработку, в результате чего получаются 8 баррелей промежуточного сырья для дизельного топлива, реактивного топлива и бензина. Остальные 2 барреля – это вакуумный газойль или сырье для базовых масел.
“После обработки примерно половина вакуумного газойля становится базовым маслом, а остальная часть предназначена для использования в качестве топлива. Таким образом, вы можете видеть, насколько меньше производство базового сырья по сравнению с топливом”, – отметил Виктор Мартинес.
По словам Мартинеса, рентабельность от переработки в прошлом году была ниже, чем во время любого предыдущего экономического кризиса. Отрасль отреагировали на это закрытием нефтеперерабатывающих заводов либо подразделений на них и перепрофилированием их в терминалы для производства биотоплива.
“Мировой спрос на готовые смазочные материалы резко упал в апреле и мае 2020 г., как и спрос на базовые масла. Именно в этот период начало сокращаться производство базовых компонентов, в результате глобальные рынки были примерно сбалансированы в первой половине 2020 г. А уже летом спрос на готовые смазочные материалы начал восстанавливаться, при том что спрос на топливо оставался низким”, – рассказала Эми Клэкстон, генеральный директор My Energy Consulting.
Сегодня запасы топлива остаются избыточными, в производстве базовых масел просто нет смысла. Поэтому и цены на дефицитное базовое масло продолжают расти во всем мире. Согласно многочисленным прогнозам, спрос на топливо возрастет не раньше, чем в 2022 г. И только к этому времени можно будет понять, какая цена сформируется вокруг базовых масел I и II группы. (Укррудпром/Химия Украины и мира)