Тренд на повышение биржевых цен на бензин будет сохраняться как минимум в ближайшие недели, считают эксперты, учитывая рост стоимости нефти и осенние ремонты на российских НПЗ. В рознице цены сдерживаются, поэтому предпосылок возвращения АЗС к прибыльности пока нет. Минэнерго требует от нефтекомпаний увеличить продажи бензина на бирже.
Стоимость бензина на оптовом рынке в европейской части РФ к концу сентября достигла исторических максимумов. По данным биржи СПбМТСБ, 24 сентября Аи-95 и Аи-92 подорожали на 0,32% и 0,66% до 60,57 тыс. и 56,581 тыс. руб./т соответственно. По оценке Анны Лишневецкой из “Петромаркета”, напряженность на топливном рынке и рост цен сохранятся в ближайшие недели.
Так, нефтекомпании начали ремонтные работы ряда крупных НПЗ, что привело к снижению производства. За сентябрь производство бензина в среднем составило 107 тыс. т в сутки, что на 1,6% ниже, чем в сентябре “допандемийного” 2019 г., рассказала Лишневецкая. Ситуация осложняется относительно низким уровнем накопленных запасов, с которым участники рынка вступили в ремонтный период. “Если на конец августа 2019 г. уровень запасов на НПЗ и нефтебазах составлял порядка 1,9 млн. т, то к началу сентября текущего года – только порядка 1,5 млн. т”, – отмечает аналитик. По ее мнению, несмотря на то, что в сентябре производители существенно сократили отгрузки бензина на экспорт относительно сентября 2019 г., удовлетворение спроса на внутреннем рынке потребует еще большего снижения запасов.
Текущему росту биржевых котировок способствует высокий уровень внешних цен на нефть и нефтепродукты, полагает Евгений Тыртов из Vygon Consulting. С начала сентября европейские котировки на нефтепродукты подросли на 2% и почти достигли годовых максимумов (уровня начала августа). При этом рост стоимости топлива внутри РФ ограничен действием демпфера, в рамках которого нефтекомпании получают компенсации в случае, если экспортная цена топлива превышает цену внутри РФ.
На колебание биржевых цен оказывает влияние продолжающийся период ремонтов на нескольких НПЗ, а также начавшийся переход топливного рынка от летних сортов топлива к зимним, сообщили в Минэнерго. Министерство рекомендовало компаниям увеличить отгрузки топлива на биржу, при этом на прошлой неделе суточные биржевые поставки по бензину Аи-92 находились на уровне 19,8 тыс. т, по Аи-95 – около 10,8 тыс. т, что на 24% и 36% выше, чем в сентябре 2019 г.
В Минэнерго считают текущий уровень производства в 106 тыс. т бензина в сутки нормальным для начала сентября, а уровень запасов – высоким. Там ожидают, что по завершению ремонтов на НПЗ дальнейший рост объемов производства бензина поспособствует стабилизации биржевых цен.
Увеличение стоимости топлива на бирже приводит к все большим убыткам для розничного бизнеса, поскольку власти сдерживают конечную цену бензина. По данным “Петромаркета”, средний уровень убытков от торговли бензином на АЗС оценивается в 2,8 руб. на литр для Аи-92 и 1,2 руб. на литр для Аи-95. Вернуть прибыльность АЗС, полагает Анна Лишневецкая, может либо снижение оптовых цен, либо увеличение демпфера. (Rcc/Химия Украины и мира)