Нефтеперерабатывающие заводы находятся на пути к увеличению добычи в этом году, сообщило МЭА, но нефтеперерабатывающая деятельность значительно различается в зависимости от географического положения.
Мировые объемы нефтепереработки в этом году вырастут на 1,7 млн. баррелей в сутки до 82,4 млн. баррелей в сутки, что не изменится по сравнению с последним отчетом МЭА о рынке нефти (OMR).
В августе объемы производства на китайских НПЗ выросли до 15,5 млн. баррелей в сутки, что на 2,6 млн. баррелей в сутки больше, чем в прошлом году, что стало новым рекордом. Нефтеперерабатывающая деятельность в странах ОЭСР в Европе в годовом исчислении упала на 370000 баррелей в сутки до 11,49 млн. баррелей в сутки, поскольку коэффициент использования НПЗ упал на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 84%. В Германии и Италии коэффициент использования составил менее 80%.
Объемы добычи нефти в странах ОЭСР в Америке в августе выросли на 320000 баррелей до 19,5 млн. баррелей в сутки по сравнению с прошлым годом. Деятельность нефтеперерабатывающих заводов США поддерживалась отсутствием погодных нарушений и небольшим количеством незапланированных простоев. Коэффициент использования в Мексике составил всего 50%.
Мировые темпы переработки нефти по-прежнему ниже уровня августа 2019 г. (84,5 млн. баррелей в сутки), что свидетельствует о неполном восстановлении нефтеперерабатывающей деятельности после пандемии.
Организация по надзору за энергетикой ОЭСР ожидает, что в следующем году глобальная производительность нефтеперерабатывающих заводов увеличится на 1 млн. баррелей в сутки до 83,4 млн. баррелей в сутки по сравнению с прогнозом в 83,6 млн. баррелей в сутки в прошлом месяце. Снижение роста объемов производства на нефтеперерабатывающих заводах на 130000 баррелей в сутки произошло на фоне того, что МЭА указало на задержку пуска НПЗ Dangote мощностью 650000 баррелей в сутки в Нигерии и государственного нефтеперерабатывающего завода Pemex в Мексике мощностью 340000 баррелей в сутки Olmeca на 2024 г. и 2025 г. соответственно.
Маржа НПЗ упала. Мировая маржа нефтеперерабатывающих заводов упала в сентябре по сравнению с августовскими уровнями в основном в результате снижения стоимости крекинга бензина и мазута. Но сильные показатели в дизельном и авиационном топливе способствовали тому, что глобальная рентабельность нефтеперерабатывающих заводов превысила средние сезонные показатели.
Сентябрьская маржа гидроочистки в Северо-Западной Европе упала по сравнению с предыдущим месяцем на $2,61/барр. до $12,36/барр. Среди нефтепродуктов самое резкое падение в месячном исчислении наблюдалось в продажах бензина и мазута. Маржа бензина в сентябре оценивалась на уровне $20,96/барр., что на $9,70/барр. ниже, чем в августе.
В МЭА заявили, что опасения по поводу поставок бензина ослабли, поскольку запасы бензина в США вернулись к уровню выше среднего после недавнего наводнения на северо-востоке США, менее активного сезона ураганов и высоких темпов производства в сентябре. Переход на бензины зимней спецификации также позволяет включать в сорта бензина более дешевые компоненты смесей.
Маржа высокосернистого мазута (HSFO) и мазута 0,5% была отмечена с дисконтами $5,03/барр. и $1,38/барр. – снижение на $4,05/барр. и $5,10/барр. соответственно.
Маржа дизельного топлива в сентябре была заметной, поскольку были компании, зафиксировавшие ежемесячный рост в Северо-Западной Европе. Цены на дизельное топливо выросли на $1,43/барр. до $37,77/барр. в сентябре, поскольку МЭА отметило “рефлекторную” реакцию на введенный Москвой 21 сентября запрет на экспорт дизельного топлива.
Маржа Jet падала более медленными темпами до $37,47 за баррель, что на 62 цента за баррель ниже, чем в августе. Но реактивное топливо, скорее всего, найдет поддержку в виде планового технического обслуживания нефтеперерабатывающих заводов в Европе и США, в то время как спрос будет расти, поскольку оно смешивается с дизельным топливом, чтобы соответствовать зимним сортам дизельного топлива, добавили в МЭА. (argusmedia.com/Химия Украины и мира)