Объемы поступления дизтоплива в румынские порты в июле увеличились втрое и составили 494 тыс. т, свидетельствуют данные Консалтинговой группы “А-95”. Рост был обусловлен потребностью восполнить запасы. В июне из-за повышения ставок фрахта в результате ирано-израильского конфликта некоторые операторы не заказывали морские партии дизеля.
Другой причиной наращивания поставок в июле стало повышение ставки акциза и НДС на топливо в Румынии с 1 августа.
Самый большой объем топлива поступил из Индии. В прошлом месяце в Констанцу прибыли три судна, которые доставили 363 тыс. т, – это рекордный объем за последние три года. С 21 января 2026 года ЕС планирует отказаться от импорта индийского топлива, если оно будет производиться из российской нефти.
Вторыми по объемам были турецкие поставщики с 109 тыс. т. В июле с терминала НПЗ STAR поступили 65 тыс. т дизтоплива, с Tupras Izmir Refinery – 32 тыс. т. Остальные 12 тыс. т поступили в Мидию из Мармары.
Поставки из Египта составляли 13 тыс. т. Также в июле в Констанцу поступали небольшие танкерные партии из Израиля (6 тыс. т) и Греции (3 тыс. т).
За семь месяцев объемы перевалки дизтоплива в румынских портах упали на 21% до 1,92 млн. т. Негативное влияние на показатели оказывает введенный 0,5%-ный налог с оборота для компаний-нерезидентов, работающих в топливно-энергетической сфере Румынии. (enkorr.ua)