Европейский рынок дизельного горючего демонстрирует стремительный рост, поскольку сочетание новых санкций против России и перебоев в работе нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) создает риски поставки.
Премия европейских фьючерсов на дизтопливо по контрактам на нефть марки Brent – показатель, известный как crack, – на этой неделе достигла $30 за баррель. Это самый высокий уровень свыше 20 месяцев после того, как США ввели санкции против российских нефтяных гигантов ПАО “Роснефть” и ПАО “Лукойл”.
В то же время трейдеры сталкиваются с атаками украинских беспилотников на энергетическую инфраструктуру России и перебоями на кувейтском НПЗ Al-Zour мощностью 615 тыс. баррелей в сутки (б/с).
Последние санкции со стороны Вашингтона, Великобритании и Евросоюза еще больше усиливают давление на цепочки поставок дизтоплива, которые уже обременены техническим обслуживанием НПЗ и атаками на российскую инфраструктуру. Между тем, спрос на отопление растет с наступлением зимы, поскольку некоторые европейские объекты все еще используют дизтопливо, известное как мазут.
“Санкции США против “Лукойла” и “Роснефти” означают, что покупателям российского дизтоплива, возможно, придется обратиться к альтернативным баррелям, пока не будет найдено обходное решение, – говорится в записке BNP Paribas SA. – В общем, мы видим рост цен на газойль с более длительным сроком поставки”.
Хотя ЕС запретил импорт российского дизтоплива в 2023 году, любые сбои в результате санкций в массовом экспорте из России могут повлиять на мировой рынок и ощутимо отразиться на Европе, имеющей структурный дефицит этого горючего.
Форвардная дизтопливая кривая также демонстрирует признаки рыночного напряжения. Премия за месячный контракт на европейское дизтопливо – ноябрь против декабря – расширилась в последние дни, подчеркивая структуру, известную как беквордация. Она обычно сигнализирует о меньшем предложении по сравнению со спросом. (enkorr.ua)