Поставки LPG в Таджикистан в октябре упали на 30% из-за ремонта на объектах “Тенгизшевройла” (ТШО) в Казахстане, повлекшие дефицит и рост розничных цен на автогаз на 50% в ноябре, передает Reuters.
Железнодорожные поставки сжиженного газа в Таджикистан в октябре упали на 30% посуточно по сравнению с сентябрем – до 22,83 тыс. тонн против 31,36 тыс. тонн, свидетельствуют данные участников рынка и расчеты Reuters.
Трейдеры сообщили, что нехватка импорта усилила спрос на автогаз, а розничные цены к середине ноября выросли до 5,00-6,50 сомони за литр с 4,10-4,40 в начале октября. “На рынке дефицит газа, цены взлетели”, – сказал один из трейдеров.
По данным экспедиторов, на сокращение импорта повлияло падение производства и экспорта LPG основным поставщиком – казахстанским “Тенгизшевройлом” (ТШО), который проводил ремонт на месторождении Тенгиз. ТШО в октябре снизил выпуск LPG до 97,39 тыс. тонн со 119,33 тыс. тонн месяцем ранее (-21%).
Таджикистан еще в апреле 2025 года исчерпал квоту на беспошлинные поставки LPG из РФ, но это не помешало российским производителям увеличить экспорт газа в страну по нулевой ставке налога за десять месяцев 2025 года в 9 раз по сравнению с соответствующим периодом 2024-го – до 104,76 тыс. В то же время российские производители снизили поставки LPG в Таджикистан в сентябре и октябре до минимального уровня в этом году на фоне ограничения предложения и роста спроса на автогаз на рынке РФ.
Потребление автогаза в Таджикистане снижается из-за постепенного перехода на электромобили, но на LPG приходится существенная доля рынка моторного горючего. Так, по данным Антимонопольной службы Таджикистана, в январе-сентябре этого года страна импортировала более 363 тыс. тонн автобензина и 275,5 тыс. тонн автогаза.
Таджикистан сильно зависит от импорта горюче-смазочных материалов. (nefterynok.info)