В конце прошлой недели рынок горючего всколыхнуло сообщение о приостановке поставок словацкого дизеля. Впрочем, оперативная реакция со стороны рынка не состоялась – прежде всего из-за сохранения профицита ресурса. Южное направление продолжает демонстрировать отрицательную динамику: продажи несколько оживились, однако этого недостаточно, чтобы трейдеры избежали демереджа.
По состоянию на 13 февраля официальных комментариев по поводу причин и сроков остановки поставок венгерская сторона не предоставила. Рынком ходят слухи об остановке от 1-2 недель до 2 месяцев. Что касается причин, то варианты тоже отличаются: начиная от политической подоплеки и заканчивая ремонтом из-за повреждения трубы после удара РФ в конце января.
При остановке поставок на длительный срок рынок может недополучить в феврале около 30-35 тыс. т горючего. По состоянию на 8 февраля по трубе было поставлено только 8,8 тыс. т. 13 февраля предложения ресурса из Словакии были только у “Укроилпродукта” по 52,40 грн./л.
Топливные компании считают, что отсутствие трубы не приведет к дефициту горючего на рынке.
“30 тыс. т – это не мало. Смогут ли компании оперативно заменить их по другим направлениям? Может быть. Нужно ли это? – вопрос открытый. Сейчас рынок перелит, поэтому уменьшение предложений может сбалансировать его”, – отметил основатель компании ” Мартин Трейд ” Владимир Порайко.
В другой компании отметили, что проблемы могли бы возникнуть только в высокий сезон, в то время как в нынешних условиях низкого спроса ситуация не создает существенных рисков.
В течение недели на западе предложений было предостаточно. Во Львовской области с дизелем из Швеции вышла “Параллель”. Как рассказали на рынке, компания привезла поезд от Oktan Energy. Последний раз трейдер вез горючее по железной дороге в августе 2021 года. Стоимость дизеля компании, по слухам, составила 50,30-50,40 грн./л. В целом по направлению цены на дизель варьировались в диапазоне 50,20-51 грн./л. За 51 грн./л предлагали УНТК и “Юкас Петролиум”, на нижней границе – ЗТЭК.
В зависимости от базиса стоимость горючего Западной топливно-энергетической компании составляла 50,20-50,90 грн./л. Верхний предел принадлежал ресурсу с отгрузкой из Закарпатья.
На Волыни диапазон цен был шире: 50,20-51,85 грн./л. Кроме зимы с температурными показателями -20-22 0С в направлении присутствует горючее -28 0С. Его предлагает “Энергия Трейд” за 51,70 грн./л. Для сравнения: дизель (-22 0С) у трейдера стоит 50,90 грн./л.
На суходольной границе с Румынией горючее можно приобрести за 50,70-52,05 грн./т. Самое дорогое предложение в ОККО – 52,05 грн./л, внизу продают “Энергия Трейд”, “Мартин Трейд”, “Нексен Оил”.
На юге сохраняются продажи ниже себестоимости. С учетом средних котировок CIF и FOB Med за последние пять дней и валютного курса на 13 января входная стоимость дизеля составляет 49,20-49,40 грн./л. В то же время на юге горючее торгуется в пределах 48,40-48,50 грн./л с ситуативным снижением до 48,20 грн./л. Хотя некоторые предложения удерживаются на уровне 48,70-49 грн./л.
Несмотря на низкие цены, продать горючее трудно. “По сравнению с прошлой неделей продажи лучше. Но в общем ситуация очень печальная. Мы не рассчитывали на продажи зимой. Но чтобы так… Раньше понижением цены можно было спасти ситуацию, а сейчас и это не работает”, – рассказал один из трейдеров.
По словам респондентов, весь входящий в настоящее время ресурс попадает на демередж. А это дополнительные минусы уже от минусовой цены. Так, на демередж попали “Д.Трейдинг”, “БРСМ-Нафта”, “Мартин Трейд”, VST.
По состоянию на 14 февраля внешний рынок демонстрирует падение, что побуждает цены на внутреннем рынке к снижению.
С 6 по 12 февраля европейские котировки горючего снизились в среднем на $19/т или 0,82 грн./л и опустились ниже $700/т. Согласно данным Investing, динамика сохраняется. Так, 13 февраля фьючерсы на газойль на Лондонской бирже уменьшились почти на $26/т до почти трехнедельного минимума в $673/т. (enkorr.ua)