Европейские и американские партии бензина направляются в Азиатско-Тихоокеанский регион после резкого роста цен в регионе из-за сокращения поставок на фоне войны США и Израиля против Ирана. Об этом сообщают торговые источники Reuters.
Война нарушила поставки сырой нефти и нефтепродуктов с Ближнего Востока в Азию. Это заставило местные НПЗ сокращать переработку, а трейдеров искать альтернативные источники, в частности в США и Европе, а также увеличивать закупки российского горючего. Дополнительные логистические затраты усиливают и без того стремительный рост цен на топливо для потребителей и бизнеса.
По данным трейдеров и сервиса Kpler, на прошлой неделе из Европы в Азию было отправлено не менее трех танкеров с бензином общим объемом около 1,6 млн. баррелей. В частности, компании Vitol и TotalEnergies переориентируют поставки на восток в поисках высшей маржи. Ранее ExxonMobil также забронировала поставки американского бензина в Австралию.
Обычно Европа экспортирует бензин преимущественно в США, Латинскую Америку и Западную Африку, а поставки к востоку от Суэцкого канала ограничены.
Маржа азиатских НПЗ на производстве бензина выросла до уровней, близких к максимумам 2022 года: около $37 за баррель против примерно $8 до начала войны.
“Перебои в районе Ормузского пролива повышают риски поставки сырья, поэтому некоторые НПЗ более осторожно подходят к объемам переработки и экспортным обязательствам”, – отметил аналитик Rystad Energy Нитхин Пракаш.
Несмотря на относительно комфортные запасы, снижение загрузки НПЗ может усугубить дефицит и поддержать высокие маржи.
По данным LSEG, запасы легких нефтепродуктов в Сингапуре составляют 17,93 млн. баррелей – примерно на 6% больше, чем годом ранее.
В то же время поставки бензина из Азии сокращаются. Экспорт из Южной Кореи может упасть до 5-6 млн. баррелей в марте против средних 10 млн. баррелей за предыдущие три месяца. Китай ограничил экспорт горючего для поддержки внутреннего рынка, а Таиланд и Вьетнам также ввели ограничения.
Ожидается, что Индия – второй по величине экспортер горючего в Азии – может частично компенсировать дефицит, переориентировав потоки. Впрочем, ее экспорт бензина в марте уже сократился до 5-6 млн. баррелей с около 12 млн. баррелей в феврале из-за остановки отгрузок на одном из НПЗ. (enkorr.ua)