Крупнейшие сети АЗС 15 мая заметно снизили цены на автогаз. Согласно мониторингу Консалтинговой группы “А-95”, стоимость газа на АЗС за день в среднем снизилась на 46 коп./л до 47,86 грн./л. По сетям снижение составило в среднем от 0,14 до 1 грн./л. С начала месяца розничная цена просела на 76 коп./л, в то время как в опте на 2400 грн./т или 1,30 грн./л.
Длительное падение оптовых цен внутри страны и снижение импортных из-за низших майских котировок Sonatrach несколько размыли дорогие остатки, которые, по словам представителей сетей, удержали их от снижения стел еще в апреле.
Так, сети-импортеры, которые в марте имели возможность везти газ с юга на февральских условиях, потеряли этот бонус из-за высоких цен на апрельские поставки. Между тем сети, которые формируют свою корзину внутренним ресурсом на опасениях относительно дефицита ресурса, сформировали значительные остатки в марте – в период крайне высоких внутренних цен.
Еще одним сдерживающим фактором были низкие для этого периода проливы. Их сокращение операторы стремились компенсировать повышенной маржой.
Согласно оперативным данным крупнейших сетей ОККО, UKRNAFTA и WOG, в первой половине мая среднесуточная реализация газа в месячном эквиваленте снизилась примерно на 3%. При этом в апреле продажи в годовом исчислении сократились на 15-24% в зависимости от оператора.
“В прошлом месяце реализация была слабой. Не было устойчивой динамики, проливы колебались в пределах +/-5%, а у кого и ниже. Это не 20-25%, как должно быть весной”, – отметили в одной из сетей.
За 15 дней мая средний спрэд между оптовой и розничной стоимостью газа достиг наибольшего уровня как минимум с 2023 года – 8,66 грн./л, что на 2,62 грн./л больше по сравнению с апрелем и на 3,2 грн./л среднего показателя прошлого года.
Низкую среднюю цену держат южные сети “Кворум” и “Катрал”: 44,98 грн./л (-1,30 грн./л с начала месяца) и 45,77 грн./л (-82 коп./л). Компании не являются прямыми импортерами и имеют доступ к дешевому южному ресурсу.
В тройке лидеров с самой низкой ценой – “БРСМ-Нефть”: 46,43 грн./л (-65 коп./л). Сеть является крупным южным импортером. Из-за избытка горючего с апреля начала выходить с предложениями газа на торги Украинской энергетической биржи. В последний раз компания выставляла бутан за 64000 грн./т, что эквивалентно 37,06 грн./л.
На уровень дискаунтеров нырнула UPG. С начала месяца оператор уже дважды опускал стелу суммарно на 2,10 грн./л (46,90 грн./л). Таким образом, сеть предложила газ даже дешевле “Авантажа” и нетипично для себя оторвалась на 1 грн./л от ценового конкурента UKRNAFTA.
На 15 мая в ценовые лидеры вышел SOCAR: 49,55 грн./л (без изменений).
В Полтаве разница между местными “Автотрансом” и BVS, еще в середине апреля стоявшими почти на одном уровне, уже растянулась до 78 коп./л в пользу BVS.
Скромные проливы на фоне увеличения зазора между оптом и розницей смещают конкуренцию со стелы в плоскость дополнительных инструментов удержания клиента – программ лояльности, скидок и персональных предложений. Об этом свидетельствует как уменьшение количества операторов, превышающих средний уровень (9 в мае против 15 в конце марта), так и сужение ценового диапазона между различными сегментами рынка.
По состоянию на 15 мая разница между стоимостью газа у маркетмейкеров и премиальных снизилась на 34 коп./л до 2,43 грн./л.
Удешевление газа на фоне противоположной динамики бензина несколько улучшило позиционирование первого – соотношение цен снизилось с 67% в начале месяца до 65%.
По прогнозам сетей, предпосылки для дальнейшего снижения розничных цен на газ, особенно операторов, зависимых от внутреннего рынка, сохраняются. За полтора месяца стелы прибавили в среднем 1 грн./л, тогда как опт снизился на 5,64 грн./л. В то же время, по мнению одного из собеседников, возврат к предыдущим уровням спреда маловероятен из-за роста логистических затрат на фоне удорожания дизтоплива. Стоимость перевозки составляет 55-60 грн./км, когда еще в феврале километр стоил в среднем 40-45 грн.