Во второй декаде мая рынок оптовых партий дизтоплива оставался инертным. На западе рынок работал на фоне обстрела инфраструктуры и отсутствия предложений от “Укрнафты”, которая этой весной стала заметным игроком в регионе. На юге цены колебались в узком диапазоне и не превышали 75 грн./л. Но все внимание сосредоточено на мощной реинкарнации бакинского продукта.
После скачка котировок в первой половине недели спотовые цены на горючее в Средиземноморье 14 мая вернулись к показателям начала недели: $1168-1196/т. В то же время на севере стоимость более тяжелела к падению: -$26/т до $1171/т. Но 15 мая фьючерсы на газойль на Лондонской бирже развернулись и за торговый день прибавили $58/т ($1204/т).
На рост сразу начали реагировать южные трейдеры, улучшившие цены на 30 коп./л. Но, как отметил один из них, это отразилось на продаже. “Когда продавали за 74,50 грн./л – покупали. Стали за 74,80 грн./л – продажи остановились. Говорят, есть ниже”, – добавил он.
В течение дня на юге реальные сделки заключались в пределах 74,30-74,70 грн./л при желаемых у трейдеров 75-75,50 грн./л. Так, в начале дня с ценой выше 75 грн./л выходили “Кворум-Нефть”, “Мартин Трейд”, “АО Энергия Трейд”, “Нексен Ойл”. “Газтрим” и “Анвитрейд” декларировали цены в пределах 74,50-74,80 грн./л.
Приятной неожиданностью для трейдеров стало разрешение на растаможку азербайджанского горючего из порта в Кулеви на общих условиях. До этого судам приходилось простаивать 4-5 суток, что било по экономике.
Сейчас же дизель из Баку по цене выходит одним из самых дешевых. “Если только не попадешь на высокую котировку FOB”, – добавляет один из собеседников. Его преимуществом над греческим горючим является также более низкая стоимость фрахта – примерно на $7/т.
По прогнозам одного из трейдеров, на фоне свободного растаможивания спрос украинских компаний на азербайджанское горючее будет расти. Уже сейчас поставки ресурса оттуда по объемам несколько превосходят другие направления. За 10 дней мая из Кулеви были отгружены 19,7 тыс. т ДТ, в то время как из Греции – 19,5 тыс. т. По меньшей мере по два судна поступили или еще ожидаются по обоим направлениям.
На рынке отмечают, что компании уже начали обсуждать июньские контракты, при этом, по словам участников рынка, премии на июнь ниже, чем в мае. По слухам, их уровень может достигать $40-45/т.
Что касается Румынии, то спрос на ресурс оттуда остается слабым из-за более высокой цены по отношению к другим направлениям. Как рассказали на рынке, на направлении фиксировались задержки поступления ресурса, что повлекло за собой сдвиг графика и, как следствие, сказалось на рентабельности.
“У одного из поставщиков задержалось судно. Поэтому наш ресурс, который мы могли продать на прошлой неделе с маржой, на этой неделе уже не считается”, – жалуется один из трейдеров.
По состоянию на 15 апреля цены на западе колебались в пределах 75,20-76,20 грн./л. По рыночным ценам на направлении продает ЗТЭК. Очевидно, в ближайшее время предложения компании станут еще более интересными, ведь трейдер сообщил, что завершает соглашение по покупке первой партии цистерн (30 ед.) у Крюковского вагоностроительного завода.
На 18-24 мая остались без изменений закупочные цены на дизтоплива автопартии из Литвы. Появились предложения по отгрузке с Мажейкяйского НПЗ, которые отсутствовали с момента остановки завода на плановый ремонт в первой декаде марта. Диапазон цен на литовский ресурс составляет 73,25-73,90 грн./л, FCA. УНТК предложил ресурс по 73,30-73,90 грн./л.
Цены на словацкий ресурс колебались в пределах 76,50-77,80 грн./л. Прямой импортер “АО Энерго Трейд” держал уровень 77 грн./л.
Как показывают наблюдения, из-за высокой конкуренции в середине недели волатильность реальных цен продаж на направлении и желаемого уровня достигала 2 грн./л.
Рынок остается высокочувствительным к краткосрочным колебаниям внешних котировок и логистике, что периодически расширяет разрыв между желаемыми и фактическими уровнями сделок. В то же время усиление конкуренции между направлениями поставок и ростом доли азербайджанского ресурса формируют дополнительное давление на маржу трейдеров и могут удерживать ценовую волатильность в ближайшие недели.