Основным потрясением весеннего кризиса стал дизель, на колонках взлетевший почти на 30 грн./л. Вместо этого бензин держался в тени и дождался своей очереди в мае, когда мировые котировки явно отправились по американским тенденциям.
В отличие от Европы в Штатах цены не думают останавливаться, продолжая брать новые высоты. В Украине события ускорили и некоторые неприятные, но уже неотъемлемые внутренние события.
Согласно мониторингу Консалтинговой группы “А-95”, с 12 по 19 мая бензин А-95 подорожал на 1,19 грн./л до 74,73 грн./л. С начала месяца горючее прибавило 2,37 грн./л. По словам участников рынка, основной причиной роста стало повышение европейских котировок на горючее, которые после падения 7 мая прибавили $127/т или 5,10 грн./л.
На этой неделе с небольшим временным лагом цены в группе ускорили рост. По состоянию на 19 мая на юге ресурс торговался в пределах 69-69,50 грн./л, когда еще неделю назад было 66,50 грн./л. На западе, в Волынской и Львовской областях, цены выросли до 70,50-73,25 грн./л по сравнению с 67,42-69,30 грн./л неделей ранее.
“Наличие более дешевых предложений на рынке и удержание цен “Укрнафтой” сдерживали стелы у других сетей. Но после движения государственной сети и впоследствии исчезновения более дешевого ресурса ситуация изменилась”, – отметил один из операторов.
Еще с конца апреля цены на бензин получили потенциал к росту, что даже несколько сказалось на стелах UKRNAFTA, ОККО, WOG и других сетей. Однако дальнейшее проседание оптового рынка временно притормозило это движение, которое снова активизировалось после очередного скачка котировок.
Как отметили в одной из крупных сетей, сокращение предложений на внутреннем рынке пока не повлекло за собой ажиотажного спроса, тем более что проливы в большинстве сетей просели. “Цены реагируют на котировки, ажиотажной составляющей пока нет”, – говорит собеседник.
Учитывая среднюю таможенную стоимость бензина во второй декаде мая на уровне $1221/т или 67,40 грн./л, спред до потолка составил чуть более 7,30 грн./л, что не дотягивало до уровня 2025 г. минимум 2 грн./л. Следовательно, место для дальнейшего продвижения на несколько гривен еще есть.
Дизель на паузе. Дизтопливо, несмотря на недельный рост европейских котировок более чем на 3 грн./л, пока держится месячного тренда: с начала мая спотовые цены в Европе снизились на $44/т (1,95 грн./л). В общем, высокая конкуренция заставляет операторов возвращать докризисные сервисы на этот вид горючего и переносить скидки лояльности на стелы.
Рынок LPG постепенно адаптируется к изменениям, инициированным маркетмейкерами во второй половине прошлой недели.
С 15 по 19 мая цены на дизельное топливо на АЗК снизились на 27 коп./л до 87,29 грн./л, на автогаз – на 37 коп./л до 47,49 грн./л. С начала мая ДТ недосчитало 75 коп./л, LPG – 1,13 грн./л.
Несмотря на удешевление спреды между оптовым и розничным сегментами на этих видах горючего остаются достаточно высокими: на дизтопливе – 8,71 грн./л (+3,69 грн./л с начала месяца), на газе – 8,24 грн./л (-9 коп./л).
Хроники мая. ОККО и WOG в два шага увеличили стоимость бензина на 2 грн./л (до рекордных 79,90 грн./л). Тем самым в мае стела сетей выросла уже на 4 грн./л.
SOCAR, UKRNAFTA и UPG увеличили стоимость бензина на 1 грн./л, с начала мая – на 3 грн./л. Так, цены первой выросли до 77,90 грн./л, UKRNAFTA вышла на уровень 72,90 грн./л. Изменения в последней все больше приближают ее к среднему уровню позиционирования, что логично с учетом обстоятельств.
В большинстве упомянутых сетей, кроме UPG, цены на дизтопливо остались стабильными. Сеть снизила ДТ на 1 грн./л до 85,90 грн./л, фактически перенеся скидку из приложения на стелу: при покупке на “Скрыньку” дисконт в 1 грн./л действует только на бензин и сжиженный газ.
В то же время UKRNAFTA возобновила продажи дизтоплива на “Кошелек” без дополнительной скидки 2 грн./л, которая действует только при покупке на АЗК со сканированием приложения.
Активно синхронизировалась с “премиальными” BVS: за неделю А-95 в сети прибавил 3 грн./л (75,90 грн./л), в то же время ДТ упало на 1 грн./л (87,90 грн./л). С LPG оператор снял 80 коп./л (46,90 грн./л). Аналогичные корректировки на “светлых” провел и другой ведущий полтавский оператор – “Автотранс”.
За неделю на 2-3 грн./л подорожал бензин и на станциях Chipo, Marshal, “Маркет”, “Олас” и Green Wave.
“Авантаж 7”, с конца апреля держащий цену на бензин, 19 мая добавил к ней 1,10 грн./л (70,95 грн./л). Такие же непонятные цены наблюдались и для дизтоплива со сжиженным газом, где оператор держит минимальную цену. Так, “Авантаж” сбросил на ДТ 4 грн./л (82,85 грн./л), газ – на 2 грн./л (44,95 грн./л). По LPG сеть вернула себе звание абсолютного минималиста по ценам.
Против течения плыла “Параллель”: в то время, как все шли вверх, сеть шла вниз – снижение на 2 грн./л (70,93 грн./л) и место в десятке операторов с самой низкой ценой на этот вид горючего. Возможно, это уже благоприятное влияние вертикальной интеграции с миником в Сагайдаке.
В недельной динамике без изменений оставили стелу на бензине VST, Neftek, “Рур групп”, SUNOIL, Brent Oil, “СВОИ” и Rodnik. Первый отыграл рост еще раньше: с начала мая его стоимость выросла на 4 грн./л.
В целом за неделю разрыв между ценами у премиальных и дискаунтеров вырос на всех видах горючего. Больше всего – на дизтопливо: на 2,38 грн./л до 6,05 грн./л. На бензине и LPG разница увеличилась на 68 коп./л и 53 коп./л до 8,48 грн./л (один из самых больших с марта 2024 года) и 3,39 грн./л соответственно.
В ближайшее время бензин продолжит постепенно расти, догоняя изменения внешнего рынка.
Дизельное топливо, вероятнее всего, будет оставаться относительно стабильным в цене, пока текущая конъюнктура внешнего рынка позволит операторам сохранять приемлемый уровень маржи.
Сжиженный газ, все еще имеющий значительное пространство для коррекции вниз, вероятно, будет дешеветь постепенно и осторожно, с учетом темпов реализации и чувствительности спроса к изменениям розничных цен.