Рынок СУГ в России лихорадит: рост на 70%, ажиотаж и рекордный экспорт на фоне ремонтов заводов.
За январь-июнь 2026 года стоимость сжиженного углеводородного газа (СУГ) на внутреннем рынке прибавила от 60% до 80% в зависимости от региона. В европейской части страны тонна на бирже к концу июня оценивалась в 33 тыс. рублей против 20,6 тыс. в начале года, на Урале и в Сибири – 27,6 тыс. против 15,5 тыс. Только за последний месяц рост составил 36-41%. Это самое резкое подорожание среди всех видов моторного топлива в России. Объясняется оно тем, что цены на СУГ практически не сдерживаются государством в отличие от бензина и дизеля.
2 июля только за торговый день СУГ на Петербургской бирже подорожал на 2,5% и стоил 34146 руб./т.
Что представляет собой СУГ и его роль на рынке. СУГ получают как побочный продукт при переработке нефти и природного газа. В транспортном секторе он конкурирует в основном с метаном, а не с привычным бензином. Однако государство не вмешивается в ценообразование на этот вид топлива, поэтому именно динамика цен на СУГ оперативно отражает любые изменения на глобальном рынке, ожидания игроков и внутренние логистические сбои. Эксперты называют СУГ чувствительным барометром всей нефтегазовой отрасли.
Три главные причины подорожания СУГ.
Первая – сезонные ремонты. Летом газоперерабатывающие заводы традиционно останавливаются для планового обновления оборудования, что сокращает выпуск. В этом году к плановым остановкам прибавились внезапные простои на нефтеперерабатывающих мощностях, общее падение предложения оказалось заметнее обычного.
Вторая – транспортный коллапс. Железнодорожные сети перегружены: составы с цистернами СУГ простаивали на запасных путях, уступая дорогу эшелонам с бензином. Это нарушило ритмичность поставок и создало локальные перебои.
Третья – ажиотаж. Участники рынка, напуганные ситуацией с автомобильным топливом, стали активно закупать СУГ про запас. Биржевой спрос взлетел намного быстрее, чем реальное потребление, что и подтолкнуло котировки вверх, хотя фактической нехватки газа в стране нет.
Как мировой кризис и экспорт разогнали внутренние цены. Россия занимает четвертое место в мире по производству СУГ – около 15 млн. т/год, уступая лишь США, Китаю и Саудовской Аравии. Из-за событий в Персидском заливе крупный региональный поставщик выпал с рынка, в Азии, особенно в Индии и Китае, образовался дефицит. Мировые цены на СУГ пошли вверх, для российских экспортеров отправка газа за рубеж стала намного выгоднее внутренних продаж.
После того, как Евросоюз ввел санкционные ограничения, Россия перенаправила потоки в Китай, Турцию, страны Центральной Азии и Закавказья, а также в Афганистан, Индию и североафриканские государства. По оценкам, ежегодный экспорт сейчас составляет 3,5-4 млн. тонн.
Статистика закрыта, но аналитики подсчитали, что за первые четыре месяца этого года вывоз вырос на 27% (до 1,43 млн. тонн), при этом в Китай поставки увеличились в 2,5 раза.
Правда, морская инфраструктура для отгрузок пока ограничена – раньше основным маршрутом была железная дорога в Восточную Европу, быстро перестроиться на другие направления непросто.
Чего ждать к осени. Долгосрочного дефицита эксперты не прогнозируют: запасов достаточно, а дополнительный объем вот-вот даст Амурский ГПЗ, который в этом году выйдет на проектную мощность в 1,5 млн. тонн. Однако в июле-августе волатильность цен сохранится: ремонты еще не закончены, логистика не налажена, а экспортная альтернатива остается заманчивой. Снижение котировок возможно в августе-сентябре, когда предприятия возобновят работу, а мировой рынок начнет восстанавливаться после открытия пролива. Тогда и внутренние цены должны скорректироваться вниз.