Розничный рынок перешел к активному росту цен. Наибольшую динамику демонстрируют небольшие сети, но быстро догоняют “старшие” коллеги.
Согласно мониторингу Консалтинговой группы “А-95”, с 13 по 21 июля средняя розничная цена на бензин А-95 выросла на 2,66 грн./л до 77,28 грн./л, на дизельное топливо – на 4,13 грн./л до 80,16 грн./л. Стоимость сжиженного газа изменилась на 3 коп./л (40,05 грн./л).
Толчком к пересмотру розничных цен стало резкое удорожание на внешнем рынке. За прошедшую неделю спотовые котировки дизельного топлива в Европе выросли на $125/т (5,60 грн./л), с начала месяца – на $308/т (13,80 грн./л), достигнув $1249/т – самого высокого уровня с середины мая. Бензин за тот же период прибавил $97/т (свыше 3,90 грн./л), с начала месяца – $157/т (6,35 грн./л) до $1114/т.
В то же время внутренний оптовый рынок рос еще быстрее. По состоянию на 21 июля средняя оптовая цена на дизельное топливо превысила 80 грн./л, увеличившись с начала минувшей недели на 10,87 грн./л или на 16,16 грн./л с начала месяца. Это аннулировало розничную маржу: спред между оптовыми и розничными ценами вернулся к отрицательному значению (-1,88 грн./л), в то время как еще в начале июля превышал 10 грн./л.
На бензине ситуация выглядит несколько лучше, хотя и не очень. Разница между оптовой и розничной ценой сократилась до 1,79 грн./л с 5,73 грн./л в начале месяца. Для операторов, импортирующих ресурс самостоятельно, запас прочности пока сохраняется. На прошлой неделе средняя таможенная стоимость бензина составила $1129/т или чуть более 64,60 грн./л, что обеспечивало валовой спрэд около 12,70 грн./л без учета логистики и операционных расходов.
Дополнительное давление на бензиновый сегмент создает сокращение предложения. После введения Е10 возможности оперативного импорта сузились, а российские атаки на топливную инфраструктуру не позволили трейдерам сформировать достаточные запасы в июне. Как следствие, на отдельных АЗС фиксировалось отсутствие этого вида горючего.
Наибольшее удорожание дизельного горючего – 8 грн./л – зафиксировано в сети “Фактор”. Еще неделю назад у оператора была самая низкая средняя цена среди крупнейших сетей.
На 6-7 грн./л взлетела стоимость ДТ в сетях “Автотранс”, Mango, RLS и “Катрал”. Mango одновременно повысила цену на бензин на 5 грн./л (75,99 грн./л), остальные ограничились 2 грн./л. Также на 5-6 грн./л подорожал бензин в сетях KLO, ZOG, “Кворум” и “Рур групп”. ОККО и WOG повысили цену на дизельное топливо на 3 грн./л до 82,90 грн./л, на бензин – на 2 грн./л (80,90 грн./л) и 2,60 грн./л (81,50 грн./л) соответственно.
SOCAR пересмотрел цену на дизельное топливо на 2 грн./л до 80,90-82,90 грн./л, что стало одним из самых маленьких повышений среди крупных сетей. В то же время бензин подорожал на 4 грн./л до 81,90 грн./л, превысив уровень ОККО и WOG. Судя по исчезновению бензина на отдельных АЗС на прошлой неделе, поставки где-то провалились.
Аналогичная ситуация с наличием горючего на отдельных станциях наблюдалась и в сетях UKRNAFTA и UPG. Первая повысила цены на бензин и дизельное горючее на 4 грн./л. UPG добавила 2,50 грн./л на бензин и 4-7 грн./л на дизельное горючее, вернувшись в единую цену после июньских экспериментов с дифференциацией.
“Авантаж 7” и “БРСМ-Нафта” увеличили цены на дизельное топливо соответственно на 5 грн./л и 6,35 грн./л, на бензин – на 2 грн./л и 2,20 грн./л. В то же время “БРСМ-Нафта” сохраняет самые низкие цены на отдельных региональных рынках: бензин в Черниговской области стоит 68,99 грн./л, дизтопливо в Житомирской – 74,99 грн./л.
За неделю разница между ценами премиальных сетей и дискаунтеров на дизельном топливе сократилась на 3 грн./л (до 5,27 грн./л). На бензине увеличилась на 77 коп./л (до 9 грн./л).
Дальнейший рост цен в рознице будет набирать обороты. По оценке директора Консалтинговой группы “А-95” Сергея Куюна, при нынешних оптовых котировках дизельное топливо может подорожать на не менее 86 грн./л, бензин А-95 – до 83 грн./л. Колебания внешнего рынка могут скорректировать эти показатели, однако риски остаются преимущественно восходящими.