После шести месяцев войны на Ближнем Востоке ситуация на рынках нефтепродуктов остается напряженной. Пока Иран и США спорят, кто из них контролирует Ормузский пролив, цены на топливо естественным образом реагируют на непонятную ситуацию.
В последний месяц котировки дизтоплива в Европе колебались вокруг отметки $1300/т (CIF NWE), базовый бензин Eurobob торговался около $1100/т (FOB Rotterdam). Розничные цены полностью отыграли июньское падение и в конце лета дорожное горючее в отдельных странах Европы подорожало до максимальных с начала Ормузского кризиса значений. Как и в предыдущие месяцы подорожание дизтоплива было более выразительным, тогда как бензин в целом показал более сдержанное подорожание.
Антилидером “топливной инфляции” в этот раз стала Румыния. С 24 июля по 20 августа цены на бензин на румынских АЗС выросли в среднем на 68 банов (7,9 грн./л) до 9,55 леи/л. Дизтопливо подорожало на 53 бана (6,5 грн./л) до 10,23 лея/л.
С 1 июля в стране истек срок действия чрезвычайного положения в энергетике, которое румынское правительство не смогло продлить из-за политического кризиса и отставки Кабинета министров. Льготные ставки акциза на бензин и дизтопливо были отменены, равно как и лимиты на коммерческие наценки для цен на АЗС. В результате сети получили полную свободу ценообразования и заложили в розничные цены свои убытки за предыдущие месяцы.
Фактически синхронно выросли цены на заправках Германии и Великобритании. На немецких заправках с конца июля бензин подорожал в среднем на 0,05 евро/л (4,2 грн./л) до 2,188 евро/л, а дизель прибавил 0,1 евро/л (6,8 грн./л) и стоил 20 августа в среднем 2,287 евро.
На британском острове высокооктановое выросло в цене на 6 пенсов (4,2 грн./л) до 1,618 фунта, дизтопливо стало дороже 9 пенсов (6,7 грн./л) и продавалось в среднем за 1,83 фунта за литр.
Синхронность также заключается в том, что антимонопольные органы этих стран – Bundescartellamt (Германия) и CMA (Великобритания) – обвинили местных операторов в завышении маржи на бензине и пообещали провести расследование по ценообразованию.
Во Франции цены на бензин за последние четыре недели практически не изменились, хотя в середине периода были незначительные колебания. Литр 95-го по состоянию на 20 августа стоил на французских АЗС в среднем 2,019 евро/л против 2,021 евро/л 24 июля. Дизтопливо прибавило в цене 0,07 евро/л (5,4 грн./л) и продавалось за 2,231 евро/л, что немного ниже, чем в Германии и Великобритании.
Минимальный рост цен обоих видов топлива наблюдался на американских заправках. С конца июля средние розничные цены в Штатах выросли на $0,32 за галлон (3,6 грн./л) до $5,454. Одна из немногих стран нетто-экспортеров дизеля меньше других почувствовала на себе дыхание кризиса. При этом бензин подорожал на скромные $0,07 за галлон (0,7 грн./л) и продавался в среднем за $4,824. Не приходится исключать, что на стабильность цен в Штатах повлияло публичное недовольство Дональда Трампа ценовой политикой американских нефтяных концернов.
Единственной страной, где цены на заправки заметно снизились, была Польша. С конца июля бензин подешевел на 1,07 зл/л (-11,4 грн./л) до 6,49 зл/л, дизтопливо – на 34 деньги (-2,6 грн./л) до 7,52 зл/л. Впрочем, это объясняется просто: с 17 по 31 августа польское правительство объявило о снижении топливного НДС с 23% до 8% и ежедневно будет устанавливать предельные цены для АЗС. Предыдущая весенняя антикризисная программа “Снижение цен на горючее” стоила Польше 4,7 млрд. злотых или около $1,3 млрд. Поэтому на этот раз правительство немного притормозило и не трогало акциз, который весной был снижен до минимально допустимых в ЕС уровней.
Однако есть другая новинка: Министерство энергетики Польши анализирует введение налога на чрезвычайные доходы топливных компаний. В зависимости от выбранного варианта доходы бюджета от нового сбора могут составлять от 7 до 10 млрд. злотых, причем самым большим плательщиком будет ORLEN.
Динамика изменения цен на дизтопливо на украинских АЗС достаточно точно повторила тенденции европейского рынка. Отечественным операторам, которые почти ежедневно терпят убытки от рашистских атак на нефтебазы и АЗС, удалось невозможное – за четыре недели дизель в рознице подорожал на 6,8 грн./л до 92,06 грн./л. В то же время ценники на бензин на стелах почти не двигались – с конца июля литр “пятерки” подорожал всего на 7 коп./л до 80,15 грн./л. Эта стабильность имела свою цену – бензин большую часть лета для украинских сетей был убыточной позицией.