Импорт авиационного топлива в 2014 г. составил 146 тыс. т, что на 18% меньше объемов импорта за 2013 г., сообщили в “Консалтинговой группе А-95” со ссылкой на результаты исследования.
Как отмечают аналитики, отгрузки авиатоплива из РФ снизились на 57% до 60 тыс. т. При этом импорт белорусского ресурса вырос более чем в 3 раза до 86 тыс. т. Более того, с ноября Беларусь стала единственным поставщиком РТ/ТС в Украину. Крупнейшим импортером стала компания “Полюс”, которая завезла 27,7 тыс. т белорусского реактивного топлива. “ТНК-Индастриз”, сократив поставки практически в 2 раза, завезла порядка 24 тыс. т. В числе крупных импортеров дебютировал “Галнафтогаз” (17,3 тыс. т), который выиграл несколько крупных тендеров на заправку военной авиации с сентября 2014 г. В отличие от 2013 г., в 2014 г. полностью отсутствовали поставки Jet A-1 из Литвы.
Внутренние отгрузки РТ в 2014 г. незначительно выросли – до 146,4 тыс. т (+1,5%).
С марта 2014 г. прекращена легальная работа аэропорта в Симферополе, с апреля не действуют аэропорты Донецка, Луганска и Мариуполя. По данным Мининфраструктуры Украины, на долю этих аэропортов приходилось около 20% всех пассажирских авиаперевозок в стране. Всего авиаперевозки грузов за год сократились на 21%, пассажирские – на 18%. Украина также выступает транзитером авиатоплива для молдавских аэропортов. За 2014 г. в Молдову было перевезено 25,1 тыс. т российского РТ, что на 18% превышает показатель 2013 г. (oilnews.com.ua/Химия Украины и мира)