В январе-апреле в Украину поступило 139 тыс. т авиатоплива, что в два раза больше показателя 2016 г. (68 тыс. т) и на 75% больше, чем в 2013 г. (80 тыс. т). Импортный ресурс в общих поставках занимает 90 тыс. т, оставшиеся 49 тыс. т приходятся на производство Кременчугского НПЗ (ПАО “Укртатнафта”).
Крупнейшим импортером авиационного топлива за отчетный период стала компания WOG, которая завезла 28 тыс. т реактивного топлива. Импортные поставки ГК “Трейд Коммодити” (“Август Пром”, “Химпродторг”) составили 23 тыс. т. Третье место в рейтинге поставщиков авиационного топлива занимает “Балтик Граунд Сервис” с показателем 12 тыс. т.
“ост рынка авиатоплива соответствует динамике пассажирских авиаперевозок – по сравнению с 2015 г. в 2016 г. они выросли на 31% до 8,2 млн. пассажиров. Количество рейсов увеличилось на 10% до 133 тыс. Среди причин роста – открытие новых направлений полетов, в том числе лоукостами Wizzair, Pegasus, Atlasjet и Raynair.
За последние три года рынок авиатоплива изменился коренным образом. После ухода белорусских поставщиков с рынка активизировались танкерные поставки. Болгария, Греция, Азербайджан, Израиль, Италия, Саудовская Аравия – импорт из этих стран еще три года назад было сложно себе представить. Никто и не подозревал, что принимать авиакеросин с моря могут морские перевалки в Южном, Измаиле, Николаеве. За четыре месяца 2017 г. по морю зашло 65 тыс. т авиатоплива – 72% всего импорта. (oilnews.com.ua/Химия Украины и мира)