На фоне падения авиаперевозок, вызванного пандемией COVID-19, в Европе резко сокращается производство реактивного топлива. Об этом свидетельствуют данные глобальной информационной платформы Knoema Enterprise.
Так, в Германии выпуск авиатоплива в августе составил в среднем 50,6 тыс. барр./сут. (б/с) против 111,3 тыс. б/с в январе (т. е. падение составило 2,2 раза). Для Голландии показатели составили 49,3 тыс. б/с и 194,5 тыс. б/с соответственно (падение в 3,95 раза). Производство реактивного топлива во Франции упало в 1,73 раза – до 33,6 тыс. барр. с 58,0 тыс. б/с. Греция производила в августе в среднем 27,5 тыс. б/с против 50,8 тыс. б/с в январе (снижение в 1,85 раза). Италия показала более чем 2-кратное снижение. В августе производство авиатоплива составило в стране 27,5 тыс. б/с, в январе – 58,7 тыс. б/с (снижение в 2,14 раза).
Между тем, по данным Knoema Enterprise, производство автомобильного бензина в Германии в августе превысило докризисный уровень. В августе среднее производство топлива в стране составило 509,73 тыс. б/с, в январе – 499,64 тыс. б/с (рост в 1,02 раза). Наибольшее падение этого показателя продемонстрировала Бельгия – 1,53 раза (63,24 тыс. б/с в августе, 96,49 тыс. б/с в январе).
Рост среднего потребления сырой нефти показали Словакия, Литва, Латвия и Эстония.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IАТА) ухудшила базовый прогноз падения пассажирских авиаперевозок в 2020 г. к прошлогоднему показателю: в апреле организация ждала “провала” на 46%, в июле – на 55%. (enkorr.ua/Химия Украины и мира)