Цены на горючее сохраняют восходящую динамику, начатую на прошлой неделе. Кроме внешних факторов на стоимость влияют и внутренние.
Высокий спрос на бензин существенно подсушил оптовый рынок. Те незначительные партии, которые можно найти на рынке, ощутимо подорожали. Нестабильная ситуация и для арктического дизеля: сети оказались не готовы к ажиотажному спросу, поэтому топливо периодически исчезает на колоннах премиальных операторов и сохраняет высокую стоимость.
Основным драйвером цен остаются европейские котировки. За неделю средняя цена на бензин в Европе выросла почти на $22/т или 0,83 грн./л, на дизельное топливо – на $20,4/т или 0,88 грн./л. С начала месяца прирост составил соответственно $49/т (1,88 грн./л) и $63/т (2,72 грн./л).
В декабре стабильная стела при снижении цен в опте, особенно на дизельное топливо, существенно улучшила маржинальность горючего. Тогда местами спрэд между оптом и розницей на бензине достигал 9,50 грн./л, на дизеле – 11,36 грн./л. По итогам месяца этот показатель на дизельном топливе достиг наивысшего уровня за последние 7 месяцев – 9,90 грн./л (+4,40 грн./л к уровню ноября). На бензине рост был более умеренным – 0,40 грн./л до 8,80 грн./л.
Улучшенная маржа позволила рынку не поднимать цены на топливо в начале этого года на фоне увеличения акцизных ставок. Очередной этап повышения акцизов добавил литру бензина около 1,70 грн./л, дизеля – 2,35 грн./л. Но двухнедельный рост котировок и высокий валютный курс подъели маржу.
Согласно данным Минфина, за 26 дней января средний курс доллара на межбанке по сравнению с декабрем вырос на 0,83 грн./$, евро – на 0,86 грн./евро. Только это прибавило на литре горючего около 0,90 грн./л.
Кроме того, на рентабельность бензина повлиял дефицит горючего на оптовом рынке из-за неожиданного высокого спроса на него со стороны генераторов, который операторы оценивают на уровне 20-40%. Усложняет ситуацию и отсутствие дополнительных объемов горючего у зарубежных поставщиков. Если крупные сети снабжены собственным импортом, то некоторые региональные операторы покупают топливо на рынке.
Согласно мониторингу Консалтинговой группы “А-95”, средняя оптовая стоимость бензина марки А-95 с 19 по 26 января выросла на 3,16 грн./л (55,08 грн./л), дизеля – на 1,20 грн./л (51,96 грн./л). С начала месяца бензин подорожал на 6,11 грн./л, дизель – на 3,44 грн./л.
В то же время на стелах с начала года цены на бензин увеличились всего на 1,45 грн./л, на дизель – на 1,09 грн./л, почти весь этот рост рынок увидел только за последние две недели.
Из-за существенного дисбаланса в сегментах спрэд между оптовыми и розничными ценами на бензин по состоянию на 26 января снизился до самого низкого уровня с июля прошлого года – 4,63 грн./л (-2,52 грн./л за неделю). На дизеле недосчитал 0,68 грн./л (7,43 грн./л).
Увеличивается финансовая нагрузка на сети и за счет поддержки бесперебойного электроснабжения заправочных станций. По подсчетам небольшой региональной сети юго-западного региона страны, из-за генераторов расходы на АЗС выросли на 16 коп./л. Но у крупных игроков, АЗК которых используются в качестве “пунктов несокрушимости”, эти расходы, вероятно, существенно выше.
На прошлой неделе количество сетей с самой высокой средней ценой на бензин – 62,99 грн./л – увеличилось благодаря росту продукта на 2 грн./л на стелах SOCAR и BVS. Еще в декабре сети пытались удержать паритет с “зелеными” коллегами в 1 грн./л и 2 грн./л соответственно.
С учетом региона стоимость бензина А-95 и дизеля на станциях SOCAR составила 61,99-63,99 грн./л, что для Киевской и Львовской на 1 грн./л выше, чем у ОККО и WOG. Отметилась также сеть и в премиальной линейке горючего. Цены на А-95+ выросли до 64,99-67,99 грн./л, что в среднем на 0,14 грн./л выше, чем у ближайших конкурентов на рынке, и на 2 грн./л, если речь идет о столице. Такая же ситуация в Киеве и с арктическим топливом: 72,99 грн./л против 70,99 грн./л.
Вышла на уровень 67,99 грн./л по цене на А-95+ и сеть BVS, прибавив 3 грн./л. Для компании это уже второе удорожание всей линейки горючего. Через две недели ценники на бензин марки А-95 и дизель выросли на 3 грн./л, марка А-95+ прибавила 5 грн./л.
Впечатляющая цена на А-95+ и в полтавской сети “Автотранс”: 68,98 грн./л (+3 грн./л), что является самым высоким уровнем по стране. Остальные “светлые” операторы подорожали на 2 грн./л и составили 61,98 грн./л.
Достаточно ощутимо – на 4 грн./л – увеличился ценник в ровенской сети “Олас”, до 61 грн./л. Сеть из более низкого ценового сегмента достаточно резко приблизилась к уровню премиальных. В то же время дизель у оператора добавил лишь 1 грн./л (56,99 грн./л), что не изменило позиционирование сети по этому виду продукта.
Подорожал на 3-3,51 грн./л бензин и на станциях SUNOIL, к единой цене 57,50 грн./л. Одновременно равномерно – на 0,91 грн./л – вырос дизель (56,90-57,90 грн./л).
Не удержался даже несгибаемый “Авантаж 7”. На прошлой неделе линейка “светлых” прибавила 1 грн./л: 56,95 грн./л и 55,95 грн./л соответственно. Всего за две недели бензин на станциях сети прибавил 2 грн./л.
Как всегда неравномерно росли цены на бензин и дизель у “БРСМ-Нафты”: на 0,50-3,50 грн./л. Относительно бензина довольно странная ценовая политика сети в Днепропетровской области, где топливо подорожало всего на 50 коп./л до 52,99 грн./л. Нюанс в том, что это на 2 грн./л меньше, чем цена в опте. В целом средние цены на “светлые” у оператора в сети составляли 57,06 и 55,49 грн./л (двухнедельный прирост 1,82 и 1,55 грн./л).
У остальных средняя стоимость горючего варьировалась в пределах 0,50-1,42 грн./л.
“Укр-Петроль” и ZOG продолжают держать цены в среднем самыми низкими в сетях. Первый прибавил на бензин 2,50 грн./л (54 грн./л), второй – 1 грн./л (51 грн./л). Держать такой уровень как у ZOG, даже с учетом собственного импорта (с начала года – 74 т или 3 бензовоза) и вычетом всех налогов и расходов на содержание АЗС достаточно сложно, а точнее невозможно. Как это выходит у запорожской сети, неизвестно.
В течение недели не трогали цены только ОККО, WOG, “Укрнафта”, UPG, Grand Petrol, VostokGaz, Mango, которые прибавили по 1 грн./л в начале прошлой недели.
С учетом изменений у премиальных и дискаунтеров разница между ними на бензине за неделю сузилась на 27 коп./л почти до 6 грн./л, на дизеле – на 30 коп./л до 7,17 грн./л. Эту разница может полностью или частично нивелировать программа лояльности или скидки по партнерской программе с разными банками, которые действуют у маркетмейкеров и достигают на “светлых” 8 грн./л.
Учитывая снижение предложений бензина в опте и рост цен на него, стоимость ресурса и дальше продолжит расти. Особенно это может быть ощутимо в региональных сетях, которым сложнее обеспечить себя необходимыми объемами горючего. Учитывая средний спрэд на топливе за 26 дней января – 7,09 грн./л и 8,63 грн./л соответственно – и средний показатель за прошлый год, сети недополучили на бензине 1,87 грн./л, немного – 0,23 грн./л – прибавив на дизеле. Это может стать фундаментом для дальнейшего роста. (enkorr.ua)