Волатильность внешнего рынка и ограниченность свободных объемов продолжают удерживать рынок дизельного топлива в тонусе. Открытие Констанцы хоть и улучшило ситуацию с наполнением рынка, но пока канал работает ограниченно из-за нехватки барж. Между тем спрос остается постоянным преимущественно из-за все более активного использования генераторов.
“Сейчас работает отложенный спрос. Заходящий сейчас дизель на ажиотаже раскупили еще неделю назад”, – говорит основатель компании “Мартин Трейд” Владимир Порайко.
По словам трейдеров, хороший спрос на горючее держится. “Еще немного берут аграрии. Плюс появился спрос со стороны промышленных генераторов, прибавивший к потреблению как минимум 10%, а то и больше”, – отметил один из собеседников.
Констанца хоть и работает, но предложения в направлении ограничении. “Сами румыны стали меньше импортировать, плюс добавилась Сербия”, – рассказал один из трейдеров.
Цены на румынское горючее уступают греческим из-за премий в $30-33/т и роста фрахта. Нехватка барж привела к увеличению фрахта с $21-22/т в сентябре до $29-35/т или 25-30 евро/т. Кроме того, свою долю стоимости топлива из Румынии добавляет разница между котировками CIF Med и FOB Med: $13-14/т. По подсчетам enkorr, греческий дизель имеет фору в $7-16/т.
Всего с 3 по 9 ноября из Румынии въехали 23,8 тыс. т, из которых 76% после разблокировки 7 ноября: 10,7 тыс. т поступили баржами, остальные – по суше.
С 10 по 13 ноября баржами поступило не менее 9,1 тыс. т ресурса. В общей сложности за эти дни поставки по реке Дунай составляли почти 25,5 тыс. т или 26% от общего импорта.
На 14 ноября входная стоимость горючего на юге в зависимости от направления составила около 48,10-48,75 грн./л. В то же время предложения варьируются в пределах 49,40-50,50 грн./л в зависимости от дня загрузки. В этом диапазоне продавало большинство: ЗТЭК, УНТК, “Мартин Трейд”, “Дюваль компани”, “Агроразвитие”, “Нексен Ойл” и т. д.
“Спрос на ресурс, который заедет в конце недели и начале следующей (16-17 ноября), слаб, поэтому, учитывая его, приходится снижать цену. То, что налицо сейчас, продается дорого”, – отметил один из собеседников.
В целом поставки на юг продолжают страдать из-за погодных условий. В первой половине недели туман на Сулине остановил канал, что привело к скоплению судов на входе.
“Есть сбои по всем направлениям. Это приводит к задержкам в снабжении. И как следствие – дополнительные расходы на простои”, – отметил один из трейдеров.
На западе тоже есть проблемы с доставкой горючего из-за сложностей на железной дороге. Хотя по сравнению с югом предложений на направлении больше.
За первые четыре дня минувшей недели на запад в вагонах ежедневно прибывали в среднем 14,4 тыс. тонн горючего, что на 44% больше, чем на предыдущей неделе. Ранее открытие порта “Констанца” позволило растаможить не менее 11 тыс. тонн железнодорожных партий горючего. Кроме того, начал въезжать по железной дороге и дизель от ORLEN Lietuva: 9-12 ноября были импортированы 8,9 тыс. т ресурса. Автопартии остаются ограниченными.
Появились на рынке и незначительные объемы трубного дизеля из Словакии. Прямые импортеры – “Люкс Страна”, “Сокар Энерджи Украина” – предлагают ресурс за 51,50-51,90 грн./л. У “вторых рук” – “Дюваль компани” и “Юкас Петролиум” – стоимость 51,50 грн./л и 51,78 грн./л соответственно.
На конец прошлой недели в Волынской и Львовской областях ресурс можно было приобрести за 50,20-51,40 грн./л. До 51 грн./л предлагают горючее ЗТЭК, UPG, “Мартин Трейд”, “Юкас Петролиум”, “Агроразвитие”.
В Черновицкой области дизель стоит 50,70-51 грн./л. Продают его “Мартин Трейд”, ОККО, “Ойл Старт”, УНТК, “Юкас Петролиум”, “Агроразвитие”, “Укревротрейд”.
По словам представителей топливных компаний, на западе поступает “зима” с температурой фильтрации –25 градусов С, а ресурс ORLEN с еще большим запасом морозостойкости.
На юг пока продолжает поступать “еврозима” (-15 0С). По словам трейдеров, в Констанце уже думают, как с помощью присадок улучшить показатель до -20 0С.
Трейдеры не берутся прогнозировать, что будет с ценами на топливо в ближайшее время из-за высокой волатильности котировок и нестабильного валютного курса.
Всего за неделю с 7 по 13 ноября цены в Европе выросли на $13,4/т (0,56 грн./л) с однодневным скачком в чуть более $30/т (1,26 грн./л). Согласно данным Investing.com, 14 ноября фьючерсы на газойль на Лондонской бирже вновь выросли на $27/т после падения почти на $66/т.
В то же время, по данным Минфина, недельный прирост доллара составил 0,20 грн./$, евро – 0,43 грн./евро. (enkorr.ua)