Россия: теплоизоляция “Корунд” производства волгоградского НПО “Фуллерен” испытана для электропоездов
Конденсат является главным врагом корпусов электричек. Влага, появляющаяся на их стенках при перепадах температур внутри и снаружи салона, способствует развитию коррозии металла. Поэтому корпуса подвижного состава покрывают резинобитумной мастикой или утепляют минеральной ватой. Однако при таких способах изоляции существенно (почти на 2 т) увеличивается масса вагона. По заданию Торжковского вагоностроительного завода решить проблему взялись специалисты…