Мировые нефтяные котировки могут как вырасти, так и упасть. Для этого сейчас есть если не вполне осязаемые основания, то как минимум намеки. Чем же чреваты для Украины дорогая и дешевая нефть? Эксперты говорят о направлении, в котором украинская экономика рано или поздно выиграет от роста ценовой конкуренции на “падающем” мировом рынке нефти – нескольким крупным…
После нескольких лет активного роста рынок теплоизоляционных материалов сократился на 10% в 2015 г. По предварительной оценке, в 2016 г. снижение объемов потребления теплоизоляционных материалов составит около 6% (около 49 млн. куб. м), полагают эксперты “Агентства строительных материалов” в своем исследовании рынка теплоизоляционных материалов. Доля каменной ваты составляет 51% в общем объеме потребления теплоизоляционных материалов,…
За 2016 г. в страну было ввезено готовых лекарственных препаратов на 493,1 млрд. руб. (в ценах выпуска в свободное обращение), отмечают аналитики RNC Pharma. На поставки in-bulk приходится еще 100,2 млрд. руб. Динамика к 2015 г. по готовым формам зафиксирована на уровне 8,1% (при расчетах в рублях), нерасфасованная продукция растет быстрее: 17,1%. Натуральный объем поставок…
ЗАО “Белорусская нефтяная компания” (БНК) в декабре 2016 г. возобновило поставки авиационного топлива, сообщили в “Консалтинговой группе А-95”. В частности, БНК поставила в Украину 1,1 тыс. т реактивного топлива, средняя таможенная стоимость ресурса составила около $541-569/т. Белорусские производители и экспортеры нефтепродуктов с декабря 2015 г. не осуществляли отгрузку авиатоплива в Украину из-за действий украинских таможенников…
Беларусь в январе-ноябре 2016 г. по сравнению с аналогичным периодом 2015 г. увеличила импорт нефтепродуктов на 4%. Такие данные размещены на сайте Национального статистического комитета. Импортированы 1,5 млн. т нефтепродуктов на $499,8 млн. Средняя цена составила $332/т против $316 в январе-ноябре предыдущего года. Импорт сырой нефти за 11 месяцев уменьшился на 17,7% до 17,1 млн.…
Казахстан в январе поставил в Китай первую железнодорожную партию сжиженного углеводородного газа (СУГ), сообщила пресс-служба транспортной монополии “Казахстан темир жолы” (КТЖ). Казахстан и Китай имеют разную ширину железнодорожной колеи и до настоящего времени действовали два способа доставки продукта: СУГ либо переваливался на приграничной станции из цистерн КТЖ в газовозы, либо использовались танк-контейнеры. “13 января 2017…