Рост стоимости импортируемой Индией сырой нефти повышает привлекательность поставок базовых масел из-за рубежа особенно с учетом того, что предложение на спотовых рынках, вероятно, увеличится после возобновления технического обслуживания производственных предприятий в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
По данным Kpler, в первой половине 2025 года 40% импорта сырой нефти в Индию были закуплены в странах Ближнего Востока и 37% в России (в основном это нефть марки Urals).
Стоимость покупки срочных поставок иракской сырой нефти Basrah Medium, включая фрахт, выросла в июне по сравнению с маем более чем на $5/барр до $70,30/барр, согласно расчетам Argus. Стоимость поставки Urals на западное побережье Индии выросла более чем на $7/барр до $68,98/барр за то же время. Эти увеличения были в значительной степени вызваны резким ростом цен на сырую нефть на фоне израильско-иранского конфликта.
Хотя перемирие было согласовано 24 июня и соблюдается, прямые цены на российскую нефть марки Urals остаются выше в этом месяце и могут остаться такими, поскольку нефтеперерабатывающие заводы добавляют премию за безопасность поставок, а грузы из Ближневосточного залива по-прежнему подвержены постоянным опасениям по поводу перебоев. Эти опасения, вероятно, поддержат стоимость сырой нефти из залива.
По оценкам Argus, фрахтовые ставки из Персидского залива на западное побережье Индии для танкеров грузоподъемностью 130000 тонн выросли с 16 по 24 июня на 50% до $11,49/т, поскольку военные действия усилились. Ставки упали до $9,19/т ко 2 июля, но это на 12% выше среднего показателя за май.
Рост стоимости сырой нефти, вероятно, поддержит цены на базовые масла внутреннего производства в Индии. Индийские покупатели базовых масел обычно отдают приоритет более конкурентоспособным внутренним поставкам, но производство в стране недостаточно для удовлетворения потребностей и импорт восполняет дефицит.
Индия является нетто-импортером базовых масел, особенно легких сортов премиум-класса.
Период технического обслуживания заводов в Азиатско-Тихоокеанском регионе должен закончиться к третьему кварталу, это, вероятно, окажет понижательное давление на импортные цены. Возврат к работе заводов, эксплуатируемых японскими нефтеперерабатывающими заводами Eneos и Idemitsu, таиландской IRPC и контролируемой государством китайской Sinopec, вероятно, увеличит доступность базовых масел Группы I для экспорта во второй половине года.
Спрос на базовые масла в Индии сезонно слабый из-за сезона муссонов. Обычно он длится с июня по сентябрь, хотя в этом году начался в конце мая, вызванное этим замедление транспортной и промышленной деятельности подавляет спрос на смазочные материалы. (argusmedia.com)