По мнению генерального директора ОАО “Белшина” Алексея Яковлева, соответствие между объемами производства и объемами продаж помогает предприятию выйти на прибыльную работу.
ОАО “Белшина” рассчитывает в 2015 г. увеличить поставки шин в Пакистан вдвое по сравнению с 2014 г. “Ежегодно мы экспортируем в Пакистан около 11-12 тыс. шт. шин в год, хотим нарастить поставки вдвое”, – пояснил генеральный директор предприятия Алексей Яковлев.
Масштабный проект по производству шин-гигантов для автомобилей особо большой грузоподъемности с посадочным диаметром до 63 дюймов реализует ОАО “Белшина”. Появление новых видов самосвалов резко увеличило мировую потребность в сверхкрупногабаритных шинах с повышенной грузоподъемностью. Производитель шин мгновенно отреагировал на новую тенденцию.
В 2015 г. в ОАО “Белшина” установили современные линии резиносмешения производства немецкой фирмы Harburg Freudenberger с резиносмесителями типа “Интермикс”. Новейшее европейское оборудование позволило изготавливать резиновые смеси с применением высокоизносоустойчивых марок технического углерода, что повышает эксплуатационный ресурс шин.
ОАО “Белшина” за январь-апрель по сравнению с аналогичным периодом 2014 г. увеличило объем продаж в страны дальнего зарубежья почти в 2 раза, сообщил гендиректор предприятия Алексей Яковлев.
ОАО “Белшина” планирует в 2016 г. пустить производство сверхкрупных габаритных радиальных шин. Об этом сообщил премьер-министр Андрей Кобяков во время посещения предприятия.
ОАО “Белшина” приступило к созданию производства радиальных цельнометаллокордных (ЦМК) шин для самосвалов большой и особо большой грузоподъемности (до 360 т). Этот крупный инвестиционный проект по техперевооружению основного производства реализуется на заводе сверхкрупногабаритных шин. Его основной целью является создание радиальных ЦМК шин на 57 и 63 дюймов.