Россия: Крупнейшие игроки рынка шин и покрышек

Прошлый год рынок покрышек и шин в России продемонстрировал растущий спрос на продукцию в 6%. Лидером по объемам продаж в 2018 г. стал крупнейший отечественный производитель шин – завод “Нижнекамскшина”. Шины Кама, Кама Евро и Viatti производства нижнекамского завода заняли 19% рынка шин в России. Следом идет финский производитель шин Nokian со своим заводом во…

Турция: Brisa приостановит производство шин в Измите

Турецкая компания Brisa, являющаяся совместным предприятием Bridgestone и Sabanci, объявила, что временно остановит производство на своем шинном заводе в Измите. Предприятие будет закрыто с 27 декабря по 3 января, а в качестве причины указывается необходимость скорректировать объемы запасов. Рабочим будет оплачена часть из указанного периода. В Brisa отмечают, что остановка производства не окажет существенного влияния…

Индия: Apollo Tyres выходит на шинный рынок Саудовской Аравии

Индийская компания Apollo Tyres выходит на рынок Саудовской Аравии, благодаря сотрудничеству с местным дистрибутором шин Al-Jomaih Tyres. Компания Apollo рассказала об этом 2 декабря. Индийский производитель шин сообщает, что он намерен “захватить значительную долю рынка в ближайшую пару лет”, сосредоточившись на грузовых/автобусных радиальных шинах, а также шинах для легкового транспорта. Рыночный потенциал Саудовской Аравии составляет…

Пакистан: Контрабанда занимает 65% шинного рынка страны

Перед производителями шин Пакистана по-прежнему стоит проблема контрабанды шин, которая усложняет жизнь всем игрокам шинной индустрии, включая новичков. Наиболее показательный факт, говорящий о масштабах контрабанды, – то, что в прошлом финансовом году в Пакистане не ощущалось недостатка в шинах, хотя импорт шин сократился примерно на 2,6 млн. штук из-за увеличения пошлин. Повышенные пошлины были введены…

Россия: Производители шин выступили против изменений в области обращения с отходами

Ведущие производители и импортеры шин, входящие в ассоциацию “ЭкоШинСоюз”, выступили против предлагаемых концепцией Минприроды изменений в области обращения с отходами, в частности, изношенных шин. Ключевой вопрос представителей “ЭкоШинСоюза”, выступающих против законодательной инициативы Минприроды единым фронтом, – зачем разрушать то, что эффективно работает. Принцип РОП (расширенной ответственности производителя) законодательно введен в России 1 января 2015 г.…

Россия: Производители покрышек недовольны новыми правилами их утилизации

Ассоциация производителей и импортеров шин “Экошинсоюз”, куда входят Michelin, Bridgestone, Nokian Tyres, Continental, Yokohama и другие, просит правительство сохранить для шин действующие правила расширенной ответственности производителя (РОП), выделив шины в отдельную категорию отходов. Соответствующее письмо вице-премьеру Алексею Гордееву направил директор ассоциации Сергей Подойников. Минприроды подготовило проект концепции, кардинально меняющий институт РОП. С 2015 г. у…