Начавшееся на прошлой неделе проседание внешнего рынка привело к постепенному снижению цен на дизельное топливо. На юге удешевлению горючего способствовало и увеличение темпов импорта.
С 21 по 28 июля европейские котировки дизеля в среднем уменьшились на $30/т или 1,25 грн./л, что частично сказалось на внутренних ценах, просевших на 1,1 грн./л. Не упасть ниже внешнего рынка, как это было в течение как минимум последнего года, трейдерам удалось из-за умеренного поступления импорта. Кроме того, удерживают цены и высокие премии на горючее.
Так, по словам южных трейдеров, премии к котировкам CIF Med в Констанце выросли со средних $26/т в начале месяца до $40-50/т. Греки прибавили на август $10/т и вышли на $27-30/т. Существенный рост премий в Констанце трейдеры связывают с запланированным повышением акцизных ставок на дизель в Румынии с 1 августа на 10% и ростом НДС с 19% до 21%. Аналогичная ситуация неоднократно наблюдалась и в Украине, когда накануне повышения акцизов рынок пытался максимально залиться.
Для справки: акциз на дизтопливо в Румынии составляет 2317,59 лeй или почти 457 евро (по курсу на 29 июля) за 1000 л. С 1 августа его объем вырастет до около 507 евро/1000 л. В Украине дизельный акциз равен 215,7 евро/1000 л.
“Сейчас предложения если и есть, то дорогие. Румыны везли горючее для внутреннего рынка”, – рассказали в одной из компаний.
По этим причинам в июле существенно снизились поставки Vitaro Energy и Socar: на 58% и 48% до 0,36 и 0,37 тыс. т суточных. В то же время импорт с Oscar Downstream вырос с 0,57 тыс. т до 2,1 тыс. т в день. “У них был ресурс и нормальная цена. Но сейчас они тоже подняли премии”, – объяснил рост поставок с Oscar один из собеседников.
На минувшей неделе частично компенсировала высокие премии ставка фрахта. Из-за повышения уровня воды в Дунае до -87 см с -187 в середине месяца величина фрахта на баржи снизилась с $30/т до $22,5/т. Но уже 29 июля уровень воды в районе Чернаводе снова уменьшился и составляет -117 см.
Внутренние перемещения. Согласно мониторингу Консалтинговой группы “А-95”, рабочий диапазон цен на топливо на юге по состоянию на 29 июля варьируется в пределах 46-47 грн./л. В центре внимания оказалась “ГТС Трейдинг Украина”, которая вышла с ценой 46,25 грн./л и показала рынку странные документы.
По словам одного из собеседников, низкая цена и на греческий дизель с судна Varuna: 46-46,10 грн./л. В этом случае низкая стоимость объяснялась низкой плотностью – 828,4 кг/куб. м.
На прошлой неделе импорт дизеля из Греции вырос до 21,1 тыс. т с 8,2 тыс. т неделей ранее. Дополнительным стимулом для импортеров этого горючего (кроме более низкой премии) был рост разницы между котировками CIF Med и FOB Med до $14,5/т.
По сравнению с прошлой неделей свободных объемов на юге стало больше. Но были задержки поступления из-за погодных условий на Сулине и увеличения нагрузки на канал из-за закрытия устья Быстро.
“Хотя продажи на юге и есть, но спрос не самый лучший. Клиенты не спешат покупать, ожидают более низких цен и т. д. А это уже показатель того, что реализация держится только на пониженном импорте”, – отметил основатель “Мартин Трейда” Владимир Порайко, добавив, что ожидают роста продаж на западе из-за увеличения закупок аграриями. Но сейчас эти ожидания откладываются из-за ухудшения погодных условий.
На прошлой неделе на западе одним из факторов улучшения продаж было и снижение предложений венгерского дизеля.
“Люкс Страна” не выходит с предложением дизтоплива из-за отсутствия свободных объемов. Следующие предложения у трейдера появятся в августе. Были ограничены объемы и у “АО Энерго Трейд”.
У остальных цены на трубный ресурс составляли 48,50-49,40 грн./л. На верхней границе предлагал “Вог Трейд”, на нижней – УНТК, “Дюваль компани”.
Во Львовской области предложенное горючее стоило 48,20-49,30 грн./л, в Волынской – 47,80-48,90 грн./л. В последней за 47,80 грн./л дизель можно было приобрести у “Мартин Трейда”. Через несколько дней появится железнодорожный ресурс у ЗТЭК, который компания уже предлагает за 47,90 грн./л.
По словам одного из респондентов, западные поставщики тоже планируют увеличить премии на август в пределах $20-30/т, кроме Orlen Lietuva, размер премии которой пока не известен.
Поступление более существенных партий горючего, прогнозируемое некоторыми трейдерами, может способствовать дальнейшему снижению цен на топливо. В то же время стремительный рост нефти почти до $72 за баррель и, как следствие, фьючерсов на газойль на Лондонской бирже до $727/т (+$17/т) может развернуть тренд в сторону роста. (enkorr.ua)