Средний спрэд между таможенной и розничной стоимостью бензина и дизтоплива в Украине за восемь месяцев текущего года уменьшился по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году, невзирая на дополнительные расходы топливных сетей из-за российских атак. Об этом на своей странице в Facebook пишет директор Консалтинговой группы “А-95” Сергей Куюн.
По расчетам “А-95”, средний спред на бензине за январь-август составил $255,1/т против $290,3/т за аналогичный период 2025 года. На дизтопливо показатель сократился с $256,4/т до $242,4/т. За восемь месяцев 2024 года спрэд составил $233,5/т на бензине и $232,9/т на дизтопливо.
Расчет учитывает разницу между розничной ценой на горючее и его таможенной стоимостью. В эту разницу входят расходы на логистику, операционные расходы и прибыли АЗС. “Другими словами, стабильность наценки была достигнута путем уменьшения прибыли”, – отметил Куюн.
По его словам, расходы сетей растут из-за повреждений АЗС в результате российских атак, их восстановления и усиления физической защиты. В частности, антидроновая конструкция над одной станцией может стоить около 100 тыс. евро, строительство одного временного укрытия – 1-1,2 млн. грн.
Выросли и расходы на персонал. По данным ГНС, которые приводит эксперт, официальные зарплаты в 40 крупнейших сетях АЗС за год увеличились на 20%.
Самой сложной Куюн называет ситуацию на Левобережье, где стоимость доставки горючего выше, тогда как розничные цены существенно не отличаются от западных и южных регионов.
“И если национальные сети имеют поддержку в виде более эффективных АЗС на правом берегу Днепра, то местные “восточные” станции сейчас работают в ноль или в минус. Именно поэтому многие местные АЗС не восстанавливаются после дроновых атак, ведь экономического смысла в том нет”, – пишет он. “Сколько еще топливные сети смогут амортизировать цены за счет собственных доходов, сложно сказать. Думаю, что недолго”, – отметил Куюн.
Дополнительное давление на экономику АЗС, по его словам, также создает снижение объемов реализации горючего из-за российских атак на промышленность и высоких мировых цен на нефтепродукты.