Рынок на прошлой неделе прокатило на американских горках – рекордный скачок европейских котировок сменился резким откатом к его концу. Чувствуется нервозность на западе, где ресурс заходил не ритмично, а отдельные отгрузки задерживались. Впрочем, это не привело к недостатку, напротив, большое количество игроков на фоне ослабленного спроса пустились берегов.
11-17 сентября европейские котировки дизельного горючего установились на уровне $1553/т после удорожания до рекордных $1644/т (-$91/т или чуть более 4 грн./л).
Несмотря на скачок котировок в течение недели, оптовые цены не дотягивали до расчетных уровней себестоимости в данный момент. Одной из причин был слабый спрос.
“Рынок сейчас очень слабый. У многих компаний просто не хватает финансового ресурса, чтобы работать по новым ценам. Низкий спрос от аграриев, дожди, – рассказали в одной из компаний, добавив, что трейдеры не рассчитывали на это. – В сентябре сезонно продажи должны быть лучше”.
В то же время логистические проблемы на этот раз не подталкивали цены вверх, а, наоборот, способствовали появлению демпинговых предложений.
Из-за больших очередей на румынской границе и логистических проблем на юге оперативность вывоза горючего существенно ухудшилась. В то же время из-за вопросов безопасности судовладельцы ограничили срок отгрузки судна в большинстве случаев до двух дней. При имеющихся обстоятельствах многие считают такие термины нереальными. Соответственно, чтобы ускорить ритм появляются демпинговые предложения.
Хотя, по словам южных трейдеров, не всегда низкая цена – это минус на партии.
“Сейчас за счет разных сроков фиксации котировки иногда можно выйти на более низкую стоимость. Но это игра в короткую: такой уровень уже ощутимо ниже себестоимости новых партий”, – рассказал один из крупных импортеров.
С учетом котировок на конец недели расчетная себестоимость горючего на юге составила 95,35-96,60 грн./л. В то же время 18 сентября в первой половине дня на рынке появились предложения за 91,20-91,50 грн./л рядом с имеющимися 93,50-94 грн./л. По слухам, минимальный ценник предложил “Арстак”. Уже во второй половине дня на фоне роста фьючерсов минимальный уровень установился на отметках 92-92,70 грн./л. В этом диапазоне торговали УНТК, “Д. Трейдинг”, ЗТЭК и другие.
По словам участников рынка, Болгария до конца октября открыла возможность экспорта горючего из Бургаса, украинским компаниям уже поступают соответствующие предложения. Не исключено, что скоро это горючее вернется на украинский рынок после трехлетней паузы.
Из-за вопросов безопасности южные трейдеры начинают диверсифицировать маршруты поставок. В сентябре AGTG протестировала молдавское направление: часть ресурса из танкера трейдер слил в Джурджулештах, откуда его отгрузили в Украину. Такая схема прибавляет к стоимости ресурса около $25-30/т.
Запад с юга недалеко падает. На западе тоже не без демпинга. Как отмечают компании, из-за проблем с заходом горючего его поступление на направление неравномерно. Из-за этого время от времени происходит затоваривание рынка.
Удары России у польской границы усилили беспокойство польских железнодорожных перевозчиков. Как рассказали на рынке, некоторые из них отказываются заходить в Украину и предлагают перегружать ресурс в Польше. По словам генерального директора УНТК Алексея Дронникова, это существенно увеличит затраты на логистику и сделает поставки экономически невыгодными.
Так, в течение недели в моменте опускали до минимума цены “Унимот Украина”, ОККО, ЗТЭК. Также говорили о демпинговых предложениях в “Арстаке” и Euro5. В конце недели минимальный уровень цен варьировался в пределах 93,50 грн./л со скидкой на объемы.
Из-за ситуации безопасности и западные трейдеры расширяют географию поставок. Как стало известно, UPG выходит с ресурсом во Львовской области. В настоящее время горючее на этом базисе компания предлагает только своим постоянным клиентам.
Единичными были предложения словацкого горючего. Только небольшое количество косвенных импортеров предлагало горючее за 95,50-96 грн./л.
В дальнейшем динамика оптовых цен будет в значительной степени зависеть от поведения европейских котировок и спроса в Украине. Откат газойля с пиковых значений несколько ослабил давление на себестоимость нового ресурса, однако предложения на рынке все еще остаются ниже расчетной стоимости замещения.