В сентябре в Украину были импортированы 537 тыс. т дизельного горючего, что на 21% меньше, чем за аналогичный период в прошлом году, и на 9% за августовские объемы. В то же время с начала года поставки дизтоплива составили 4,7 млн. т, это на 3% больше по сравнению с соответствующими результатами 2025 года. Об этом сообщает Консалтинговая группа “А-95”.
Главная тенденция сентября – нетипично слабый спрос, связанный с массированными обстрелами промышленных предприятий, а также со сложностями экспорта агарной продукции нового урожая, в частности из-за перекрытия морского сообщения.
“У нас пока нет точных данных, но есть все признаки того, что из-за рекордных цен, обусловленных беспрецедентными мировыми котировками, сократились и розничные продажи дизтоплива”, – заявили в Консалтинговой группе “А-95”.
О сокращении спроса говорит и динамика поставок в III квартале. В этом году объем импортируемого ДТ составил около 1,7 тыс. т, что на 10% меньше объемов аналогичного периода в прошлом году.
Сокращение поставок произошло преимущественно за счет южного направления. По сравнению с сентябрем прошлого года поступления здесь сократились на 38% до 220 тыс. т. В общем импорте доля направления упала с 52% до 41%. В частности, существенно сократился импорт из Греции и Турции – на 70% и 88% соответственно (41 тыс. т и 6 тыс. т). Также отстают от прошлогодних румынские поставки, с начала года упавшие на 18% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
“Из-за войны в Иране юг Европы в этом году намного дороже северных поставок, это является главной причиной снижения объемов”, – отметили в “А-95”.
Крупнейшим поставщиком осталась Польша, по сравнению с сентябрем 2025-го сохранившая объемы – 203 тыс. т. Из Литвы рост составил 7% (66 тыс. т). Поступления из Венгрии снизились на 29% (37 тыс. т). За 9 месяцев 2026 года импорт из Польши вырос на 44% (более 2 млн. т), из Литвы – на 33% (более 560 тыс. т). Из Венгрии уменьшился на 49% (266 тыс. т).
Среди корпоративных поставщиков самым большим остается польский концерн ORLEN SA, который в сентябре суммарно отгрузил с НПЗ в Польше и Литве 110 тыс. т ДТ, что на 30% меньше по отношению к сентябрю 2025 года. В то же время за 9 месяцев ORLEN SA отправил в Украину 1,3 млн. т ресурса, это на 33% больше, чем за аналогичный период 2025-го, и на 68% – чем за январь-сентябрь 2024 года.
В сентябре впервые в истории крупнейшим импортером стала “Укрнафта” – 105 тыс. т, в 3,3 раза больше, чем годом ранее. Далее следуют ОККО (58 тыс. т), UPG (47 тыс. т), “АО Энерго Трейд” (44 тыс. т) и WOG (43 тыс. т).
Среди ТОП-10 импортеров наибольший прирост из года в год продемонстрировала группа ЗТЭК – на 228% почти до 250 тыс. т.
“Рынок горючего продолжает сталкиваться с беспрецедентными сложностями, вызванными российскими атаками. Импортеры активно прорабатывают новые логистические каналы и расширяют транспортные парки, в частности бензовозов”, – отметили в Консалтинговой группе “А-95”.
Импорт автомобильных бензинов в сентябре составил 145 тыс. т, что на 3% больше, чем за аналогичный период в прошлом году и на 5% меньше по сравнению с августом.