Импорт автомобильных бензинов в сентябре составил 145 тыс. т, что на 3% больше, чем за аналогичный период в прошлом году и на 5% меньше по сравнению с августом. С начала года было ввезено 1,26 млн. т или на 15% больше, чем в 2025 году. Об этом сообщили в Консалтинговой группе “А-95” по результатам специального исследования.
Крупнейшим поставщиком, как и в предыдущие месяцы, остается Литва: 46,4 тыс. т (32% общего объема). Второе место по объемам занимает Польша с результатом 36,8 тыс. т (25% общего импорта). Суммарная доля двух стран в сентябре снизилась с 60% до 57%. При этом объемы крупнейшего поставщика группы ORLEN по этим направлениям сократились с 78,8 тыс. т до 67,8 тыс. т, что составило 47% от общего импорта.
Отгрузки из Германии сократились на 25% до 13,6 тыс. т, из которых 8,3 тыс. т или 61% пришлись на сеть UPG.
В отличие от западного направления поставки с юга выросли. Увеличение объемов произошло за счет наращивания импорта из Румынии на 29% до 30,1 тыс. т. В то же время отгрузки из Греции упали на 28% до 10,8 тыс. т.
Среди импортеров лидирует ОККО – 51 тыс. т в сентябре и 375 тыс. т с начала года, что составляет 30% общего объема импорта. На второй позиции оказалась UKRNAFTA с 19,5 тыс. т. Сети WOG и UPG привезли соответственно 19 тыс. т и 15,9 тыс. т.
“Сокращение поставок бензинов в сентябре происходило на фоне сезонного уменьшения потребления. На спрос также давили рекордные в этом году розничные цены, которые побуждали владельцев автомобилей к экономии”, – сообщили в Консалтинговой группе “А-95”.