Россия и Беларусь в январе-мае увеличили железнодорожные и мультимодальные поставки моторного топлива в страны Центральной Азии, Афганистан и Монголию в годовом исчислении на 25% до 3,47 млн. тонн. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на данные трейдеров.
Рост объемов экспорта связывается с сокращением поставок на Запад из-за санкций ЕС и США, что заставило трейдеров переориентировать потоки на азиатские и африканские рынки. Часть грузов идет по Транскаспийскому маршруту через каспийские порты в Туркменистан, а оттуда – в Южную Азию, в частности Пакистан и Афганистан. Страны Центральной Азии, Афганистан и Монголия не обладают достаточными собственными мощностями для производства нефтепродуктов и остаются зависимыми от импорта из России.
Поставки дизельного горючего за пять месяцев выросли на 30% до 1,463 млн. тонн, из которых 1,448 млн. тонн российского происхождения и 14,9 тыс. тонн из Беларуси. Наибольший объем импортировала Монголия – 656,1 тыс. тонн (+10% к прошлому году). Кыргызстан получил около 265 тыс. тонн (+15%), Таджикистан – 188,1 тыс. тонн (+28%), Узбекистан – 192,6 тыс. тонн (+64%). Казахстан, имеющий собственное производство дизеля, закупил 84 тыс. тонн – в 2,7 раза больше, чем в прошлом году. Часть дизельного горючего – 215,5 тыс. тонн – доставлена в Кыргызстан, Таджикистан и Узбекистан комбинировано: по трубопроводу и железной дороге.
Экспорт и транзит автомобильного бензина в регион за пять месяцев выросли всего на 1% до 1,167 млн. тонн. Это связано с ростом экспорта казахстанского бензина в апреле-мае до 124 тыс. тонн против 3 тыс. тонн год назад, что повлияло на цены и конкуренцию. “Из-за роста экспорта казахстанского бензина цены упали, а конкуренция в Центральной Азии обострилась”, – объяснил трейдер. Кроме того, Россия с декабря 2024 года ограничила экспорт бензина, разрешив его только производителям.
Поставки авиационного горючего из России и Беларуси в регион за пять месяцев выросли на 61% до 427 тыс. тонн. Больше всего авиатоплива получили Узбекистан (150,4 тыс. тонн против 43,3 тыс. тонн год назад), Казахстан (130,6 тыс. тонн, +43%), Кыргызстан (82,2 тыс. тонн, +10%) и Таджикистан (34 тыс. тонн, +40%). Монголия сократила импорт на 4% до 27,5 тыс. тонн. Доля белорусского горючего в общем объеме составила 8% или 33,9 тыс. тонн.
Экспорт LPG из России в Центральную Азию, Афганистан и Монголию за пять месяцев вырос на 87% до 415,65 тыс. тонн. На это повлияли ограничения экспорта пропана из Казахстана и западные санкции против Москвы. В частности, в Таджикистане импорт российского LPG за этот период вырос в 24 раза до 68,8 тыс. тонн и существенно вытеснил казахстанский ресурс. (enkorr.ua)