Импортные поставки битумов в январе-июле выросли на 8,7% по сравнению с аналогичным периодом 2017 г. – до 266 тыс. т. Об этом сообщили в “Консалтинговой группе “А-95” со ссылкой на данные собственного исследования. За июль импортные поставки битумов в Украину составили 70,9 тыс. т (+7,7%). Основным поставщиком битума в Украину за отчетный месяц выступила Беларусь,…
Новый виток роста оптовых цен на бензин и дизтопливо в конце августа грозит усложнить ситуацию для независимых АЗС, которые весной и так были поставлены на грань выживания. Такие заправки покупают топливо у нефтекомпаний и вынуждены либо торговать в убыток, либо повышать цены, что приводит к оттоку клиентов. В итоге небольшие сети АЗС, чтобы остаться на…
Российский ТЭК рискует потерять значительную часть топливного рынка Казахстана и премиального рынка среднеазиатских стран. После завершения модернизации основных нефтеперерабатывающих заводов власти РК намерены “впускать” российское моторное топливо только по остаточному принципу. Начатую против РФ “горючую войну” Астана намерена использовать для выколачивания из России преференций в других областях двусторонних отношений. Министерство энергетики РК ограничило ввоз бензина…
Сложно не заметить новые тренды топливного рынка Украины. Розница переоценила возможности потребителя и стагнирует, оптовые продажи бензина заставляют владельцев нефтебаз размещать объявления об аренде мощностей. Вместе с этим имеем два растущих в объемах рынка – LPG и ДТ. Если газ растет, будучи альтернативой бензину, то рынок дизтоплива раскачался за счет аграриев и промпотребителей, евроблях и…
“Роснефть” приняла решение о пересмотре конфигурации проекта “Восточной нефтехимической компании” (ВНХК). В начале года НК собиралась сфокусироваться на выпуске нефтехимии, теперь речь ведется о производстве 8 млн. т/год нефтепродуктов. Как сообщают источники в отрасли, “Роснефть” намерена пустить на базе ВНХК производство 8,1 млн. т нефтепродуктов: 1,8 млн. т бензина и 6,3 млн. т дизельного топлива.…
Главная проблема – продажа бензина. Технологическая схема переработки, заложенная во времена СССР, дает повышенный выход этого продукта. Тогда как современный рынок все больше требует дизельного топлива и сжиженного газа. Диктатура производителя сменилась диктатурой потребителя, требующего качества топлива и легенды. В этом деле преуспели зарубежные НПЗ и их украинские партнеры – автозаправочные сети. В то же…