Высокая доля экспорта на дизельном рынке обеспечивает государству стабильный доход и позволяет особо не беспокоиться о конечных потребителях внутри страны, которые заливают топливо на АЗС, где зачастую качество не гарантировано.
Во многих странах мира ПНГ из побочного продукта нефтедобычи давно превратился в ценное сырье для нефтегазохимии. В России же добывающие компании по-прежнему сжигают значительные объемы попутного газа на факельных установках. Однако постепенно уровень полезного использования повышается.
Только 3 дня, с 17 по 19 сентября, только для посетителей выставки «InterCHARM-Украина 2014» будет работать специальная Биржа труда – специальный сервис, расширяющий возможности и перспективы карьерного роста.
В зарубежных странах использование водорода на транспорте и в энергетике – перспективное направление, на которое возлагаются большие надежды. Экологичность и возобновляемость – все это делает водород достойной альтернативной традиционным видам топлива. Однако Россия идет своим путем, предпочитая по-прежнему использовать этот газ в основном только на химических производствах и НПЗ.
На российском рынке бензинов ситуация как с качеством, так и со стоимостью топлива ухудшается по мере удаленности АЗС от Центрального региона страны. Обязательное повышение экологического качества бензинов вряд ли существенно повлияет на безопасность окружающей среды, так как автопарк состоит преимущественно из машин класса ниже “Евро-3”.
Одно из наиболее перспективных направлений монетизации газа – производство синтетического жидкого топлива. GTL-установки являются оптимальным вариантом для небольших или удаленных месторождений. Однако российские компании не торопятся вкладываться в инновационные, но малоизученные технологии.