Согласно мониторингу Консалтинговой группы А-95, с 26 февраля по 5 марта средняя оптовая стоимость сжиженного газа выросла на 5410 грн./т до 65130 грн./т (FCA). Основной прирост пришелся на 2-5 марта.
На аукционе Украинской энергетической биржи 3-4 марта средневзвешенная цена на газ “Укрнафты” выросла на 3235 грн./т до 61322 грн./т, “Укргаздобычи” – на 6447 грн./т до 64782 грн./т. 5 марта на дополнительном аукционе “Укрнафты” средняя стоимость лотов из северного региона прибавила 5459 грн./л к предварительным ценам (66536 грн./т).
На днях на аукционах частных производителей “Гео Альянса” и “Системойлинженеринга” стоимость газа составила 64400 грн./т и 66500 грн./т соответственно.
Предложений на рынке ожидаемо немного. “Горючее есть, но пока котировки ежедневно прут вверх, никто не хочет продать подешевле”, – объясняет один из трейдеров из центрального региона.
Еще до скачка цен в результате войны на Ближнем Востоке Sonatrach увеличил на март цену на пропан на $25/т ($525/т), на бутан – на $10/т ($500/т). В гривневом эквиваленте прирост к февральскому уровню на смеси (50/50) составил около 920 грн./т, на пропане – около 1310 грн./т.
С начала месяца входящая стоимость газа на юге, покрывающего потребности большинства областей страны, в валютном эквиваленте не претерпела существенных изменений, а вот прайсы трейдеров добавили более 2000 грн./т.
Впрочем, реальное удорожание морских партий будет гораздо больше, ведь почти все поставки морем в Украину проходят по фиксированной цене, без долгосрочной формулы ценообразования. В частности, турецкие поставщики уже заявляют о повышении премий к котировкам Sonatrach со стандартных $50-55/т до $100.
“Это только начало. Какова будет цена во время следующей загрузки, никто не знает”, – говорит один из поставщиков газа по Дунаю.
“У нас не TERM в классическом понимании, однако формула прописана как минимум на месяц вперед. Пока работает старая цена, впрочем, я не уверен, что на следующий рейс нам не объявят какой-то форс-мажор, чтобы отказаться от обязательств”, – говорит покупатель газа в Турции.
Другой трейдер сообщил, что на море начал ощущаться дефицит судов. “Это не только может повлиять на цену, но и на ритмичность поставок”, – отметил собеседник.
Заметное влияние на ценообразование оказывает рекордный валютный курс. Согласно данным Минфина, с 27 февраля по 4 марта доллар вырос на 0,78 грн./$ (43,95 грн./$), евро – на 0,22 грн./евро (51,09 грн./евро). Это прибавляет к цене около 678 грн./т.
На этой неделе “АО Энерго Трейд” предлагало смесь плотностью 542 кг/куб. м за 60300-60700 грн./т при стартовой цене 58000 грн./т. Весь ресурс был распродан в дороге. Заходит ресурс и “Данкор Трейду”, который один из держателей коносамента продавал в пределах 6000 грн./т (540 кг/куб. м).
Предложения новой партии пропана “Сентурион” с Nebbiolo стартовали от 60200 грн./т. Но сейчас компания приостановила продажи, формируя новый ценник.
Более оперативно реагируют на изменение котировок в Польше. С конца февраля стоимость крупных партий пропана на CIF ARA выросла на $162/т до $715/т, бутана – на $100/т до $608/т. “Польские поставщики готовы платить штрафы, но не отгружать ранее купленный ресурс”, – рассказал один из собеседников.
По прогнозам трейдеров, на следующей неделе подорожает и ресурс ORLEN Lietuva: его стоимость может установиться на уровне $735/т. На этой неделе цена составила $615/т FCA Юодекай. 10 марта Мажейкяйский НПЗ остановится на плановый ремонт. Согласно комментариям потребителей, завод неравномерно скорректировал отгрузку, урезав объемы для части клиентов.
Сокращение поставок из Польши из-за высоких цен и из Литвы из-за ремонтных работ может привести к локальному дефициту газа. Один из импортеров горючего автопартиями из Молдовы сообщил, что был вынужден развернуть газовозы в пути из-за отказа поставщиков грузить продукт в результате решения приостановить экспорт.
Уже сейчас топливные компании говорят о низком количестве предложений на направлении, а на аукционе “Укрнафты” средневзвешенная стоимость газа из западного региона была самой высокой относительно других лотов, 62743 грн./т.
На последней неделе февраля поступления через западную границу снизились до 1,9 тыс. т с 4,2 тыс. т неделей ранее. Автопартии из Польши установили антирекорд с 2022 года, снизившись до 183 т. Единственным импортером была UPG.
Топливные компании обратили внимание на рост стоимости перевозок из-за стремительного удорожания дизельного горючего, что тоже скажется на конечной стоимости продукта. Если раньше тариф по стране составлял около 45 грн./км, то сейчас цены варьируются от 53 до 58 грн./км.
“Однако процесс еще в динамике, пока перевозчики не составят себе цены. Недавно “БРСМ” разместил срочный заказ на перевозку небольшого объема внутри страны и дал 58 грн./т/км. Объема было совсем немного, однако дешевле брать никто теперь не хочет”, – рассказал закупщик крупной трейдинговой компании.
Учитывая неопределенность по всем составляющим, трейдеры неохотно прогнозируют дальнейшую ситуацию с ценами. “При сохранении ситуации думаю, что сегодняшняя стела – это нормальный уровень”, – говорит владелец небольшой сети. Представитель другой компании отмечает неопределенность не только с ценами, но и с ресурсами. “Мы сейчас с осторожностью покупаем новый ресурс. Потому что рынок как резко растет, так и резко падает”, – рассказал один из них. (enkorr.ua)