Запрет экспорта дизельного горючего, объявленный Россией 8 июля в результате многочисленных атак украинских беспилотников, способствовал дальнейшему сокращению поступлений дистиллятов в порты других стран. В августе страны импортировали 958 тыс. т дизтоплива и газойля, отгруженных из российских морских терминалов. Это на 44% меньше по сравнению с июлем и в 4 раза меньше, чем в августе прошлого года, свидетельствуют данные Консалтинговой группы “А-95”.
Поставки дистиллятов из России не упали до нуля по нескольким причинам. Данные сервисов по отслеживанию судов показывают, что часть дизельных объемов была загружена на суда еще до запрета. Отгрузка газойля продолжалась, поскольку запрет на него не распространялся. Россия поставляет дизтопливо некоторым странам, таким как Сирия или Судан, в рамках межправительственных соглашений, а также для содержания военных баз.
Уменьшение объемов поступлений российского топлива в Средиземноморский бассейн на фоне возобновления американских санкций против Ирана усугубило дефицит дизеля в регионе и побудило покупателей искать объемы в других регионах.
Турция, крупнейший импортер российского топлива, в августе получила всего 278 тыс. т против 591 тыс. т в июле. Как следствие, страна в прошлом месяце увеличила импорт из Индии и начала покупать дизтопливо из США, создавая конкуренцию покупателям из Северо-Западной Европы.
Снабжение в Бразилию несколько выросло – в прошлом месяце в страну поступили 153 тыс. т против 121 тыс. т в июле, но это втрое меньше, чем было в июне до введения российских ограничений на экспорт.
Страны Африки получили 345 тыс. т дизтоплива и газойля, это на 58% меньше по сравнению с июлем. Основными покупателями российского продукта были Марокко (96 тыс. т), Египет (71 тыс. т) и Судан (35 тыс. т).
Поступление топлива в ближневосточный регион уменьшилось на 24% до 97 тыс. т. Единственными получателями были Сирия и Иран.
За восемь месяцев мировой импорт российского дизтоплива и газойля составил 23,1 млн. т, что на 28% меньше по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году. На объемы поставок повлияли системные атаки украинских Сил обороны на НПЗ и запрет, который был объявлен вслед за этим. В конце прошлого месяца Россия приняла решение продлить запрет на экспорт до 30 сентября 2026 года. Это означает, что присутствие российского топлива на рынке будет сокращаться и дальше.