По итогам мая импорт битума увеличился в полтора раза и составил 38,1 тыс. т, свидетельствуют данные Консалтинговой группы “А-95”. По сравнению с аналогичным периодом в прошлом году объемы выросли в пять раз. В июне компании, похоже, не планируют сбавлять темпы закупок: за первую неделю лета в страну поступили 18,8 тыс. т битума, что составляет половину объемов мая. Кратное увеличение объемов обусловлено ростом спроса в сезон дорожных работ.
Прошлая зима отразилась сильными морозами, резкими температурными перепадами и обильными осадками. Это привело к более сильному, чем обычно, повреждению дорожного покрытия.
Как следствие, в начале марта украинское правительство выделило 12,6 млрд. грн. на капитальный и ямочный ремонт дорожного покрытия общей площадью 3,5 млн. кв. м. Ремонтные работы будут проводиться в два этапа – до июня и октября.
В мае почти весь импортный битум поставлялся из трех стран. Более половины объемов, 19,5 тыс. т, поступило из Румынии. Среди крупных поставщиков по этому направлению можно выделить Vitaro Energy (5,9 тыс. т), Bitholder (4,4 тыс. т) и Rinaco Trade (3,7 тыс. т).
Вторым по объему поставщиком была Литва, в прошлом месяце ORLEN Lietuva отгрузила 10,9 тыс. т продукта.
Из Польши поступили 7,8 тыс. т, основным поставщиком был польский производитель ORLEN, который отгрузил 4,6 тыс. т. Битумное подразделение польской группы Unimot в мае отгрузило вдвое меньше или 2,3 тыс. т. Асфальтные заводы Unimot Bitumen в Ясло и Чеховице-Дзедзице способны производить около 600 тыс. т битума в год, что обеспечивает группе возможность охватывать более 50% потребностей польского рынка. Впрочем, украинский рынок не приоритетен. “Компания имеет возможность продавать битум в Украину, но из-за ценообразования внутренний рынок Польши является более выгодным направлением”, – отметил Адам Сикорский во время выступления на конференции Petroleum Ukraine. Warsaw ‘2026.
В мае на украинский рынок тоже поступал битум из Болгарии. Одну машину, 25 тонн, отгрузила компания BMT 1.
В это же время битум завозили 28 компаний, но более 75% объемов пришлось на двух импортеров. В прошлом месяце крупнейшим покупателем был “Агродон Трейд” с 15,2 тыс. т. С небольшим отрывом второе место занял “АО Энерго Трейд” с 14,1 тыс. т. По 1,5 тыс. т завезли ОДО ДРСУ №88 и “Титан Трейд”.
За пять месяцев в Украину были импортированы 88,4 тыс. т битума, что в 4 раза больше по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году. Главными направлениями импорта стали Румыния (38,5 тыс. т), Литва (34,6 тыс. т) и Польша (15,2 тыс. т).
Верховная Рада не поддержала поправку в государственный бюджет по поручению правительства частично восстановить Дорожный фонд с 2027 года. Ранее комитет ВР по бюджету рекомендовал поручить правительству восстановить Дорожный фонд на уровне 25% от его довоенного объема. Основным источником наполнения фонда является акцизный налог с горючего и транспортных средств.