Украинский рынок продолжает удивлять. В то время, как внешние цены держатся на максимумах, украинский опт падает. После угасания ажиотажного спроса и увеличения предложения цены на юге упали ниже расчетной себестоимости. Таким образом, возможность улучшить результаты после сложной весны и начала лета были быстро потеряны.
Пока западное направление сохраняет заметное ценовое преимущество благодаря внешнему рынку. 14-20 августа спотовые котировки CIF NWE были в среднем на $50/т (2,24 грн./л) ниже CIF Med, а в какой-то момент разрыв достигал $68/т. Еще более нетипичен дисконт к FOB Med: северный ресурс был дешевле в среднем на $35/т, а в моменте – на $53/т.
По состоянию на 20 августа на севере спотовая стоимость дизельного горючего равнялась $1367/т (+$45/т за пять дней), в Средиземноморье – $1401-1415/т (+$48-49/т).
Премия физического дизеля в ICE Gasoil остается высокой, хотя разрыв постепенно сокращается. В период 14-20 августа средний спрэд уменьшился со $144/т до $127/т. Сокращение происходит на фоне постепенного роста ICE и незначительного ослабления спотовых котировок. Это может свидетельствовать о первых признаках понижения напряжения на физическом рынке, но ресурс все еще торгуется со значимой премией к биржевому ориентиру.
На фоне котировок и надбавок в $210-220/т расчетная себестоимость дизеля на юге на 21 августа достигала около 88 грн./л (FCA). При этом ресурс здесь предлагался по 84,50-85,30 грн./л.
Разблокировка ранее подсанкционных портов, по словам участников рынка, пока не принесла на украинский рынок предложений с сомнительным происхождением. В то же время, по мнению одного из собеседников, появление такого ресурса – лишь вопрос времени. В частности, сейчас рынок следит за легендарным танкером Malik Aliev, который уже вроде бы начал нетипичные СТС-операции в Констанце.
Все чаще можно услышвть, что новым направлением поставок может стать Болгария, которая в 2022-2023 гг. отправляла нам 400-600 тыс. т дизельного горючего. Первую машину оттуда в середине месяца привез “Укройлпродукт”.
Но, как утверждают импортеры, интересных предложений оттуда не поступало. “Не совсем понимаю, почему оттуда должно быть дешевле. Разве что “Лукойл”. Но я бы его не брал”, – добавил основатель компании “Мартин Трейд” Владимир Порайко.
С 17 августа суда, следующие через Сулину в дунайские порты, будут пропускаться только в соответствии со списками АМПУ и в пределах 40% доступных слотов. По оценкам участников рынка, новый порядок может увеличить время ожидания судов, однако критического влияния на поставку ресурса не будет. По направлению цены на дизельное топливо опускались до 83,80-84 грн./л. По такому уровню ресурс предлагали ЗТЭК и ОККО.
При этом оперативность прохождения ресурса через границу оставляет желать лучшего. Железнодорожные поставки задерживаются на 3-4 дня, а ожидание автотранспорта в пунктах пропуска достигает 6-7 дней.
Импорт горючего из Венгрии возобновился, однако оформление ресурса задерживается из-за праздничных и выходных дней в стране. 20 августа в Венгрии отмечали День основания государства, а 21 августа было дополнительным нерабочим днем, из-за чего часть документов не была оформлена в срок. “С 24 августа горючее уже будет”, – отметили в одной из компаний.
Как и ожидалось, в первой половине августа импорт словацкого ресурса остается очень низким. За 16 дней в Украину поступило всего 6,4 тыс. т горючего. Во второй половине месяца поставки должны быть существенно активизированы, чтобы выйти на запланированные около 40 тыс. т.
На 21 августа стоимость словацкого дизтоплива составляла 85,50-86 грн./л. Его предлагали “АО Энерго Трейд”, УНТК, “Юкас Петролиум”, “Укройлпродукт”.
Согласно новому протоколу на 24-30 августа дизтопливо ORLEN Lietuva уже обойдется на 1,40 грн./л дороже (около 80,75-81,35 грн./л FCA).
В сентябре импортерам, скорее всего, придется работать с более высокими премиями на европейский ресурс. В ходе переговоров по объемам на следующий месяц трейдеры уже фиксируют рост на $10-20/т. Дополнительным фактором будет оставаться логистика. На Дунае ситуация с уровнем воды продолжает ухудшаться: на 21 августа в Чернаводе он упал на 252 см (-12 см к уровню 14 августа).