В июле импорт бензина в Украину вырос до 196 тыс. т – максимального показателя с августа 2025 года. Об этом сообщает Консалтинговая группа “А-95” по результатам специального исследования.
Как отмечается, рекордные поставки бензина были достигнуты, несмотря на комплекс проблем. Прежде всего с 1 июля был введен стандарт Е10, предусматривающий обязательное добавление биоэтанола, сузившее источники импорта. В частности, такую марку бензина не производит греческий НПЗ Helennic Petroleum, откуда украинские компании импортировали бензин в периоды повышенного спроса. Напряженную ситуацию в начале месяца удалось унять во второй половине июля.
Лидером поставок остается Литва: 56,1 тыс. т (+16% к июлю 2025 г.). Импорт из Польши вырос на 68%, к максимальным с августа прошлого года 51,7 тыс. т. Эти два направления обеспечили 55% общего импорта бензина. Подавляющее большинство этих объемов было обеспечено предприятиями концерна ORLEN – 97 тыс. т или более 50% общего импорта. Ощутимо нарастила отгрузка Германия – 21 тыс. т или на 78% больше, чем в июле 2025 г. Весь объем импортировала сеть UPG. Греческий импорт был представлен продукцией завода Motor Oil – 25 тыс. т.
В Консалтинговой группе А-95 обращают внимание на рост до 5,7 тыс. т импорта высокооктановых бензинов А-98/100, что на 88% больше, чем в июле прошлого года.
“Такой всплеск полностью дублирует июль прошлого года, когда впервые была введена обязательная продажа бензина с биоэтанолом. Марки А-98/100 – исключения из этого нормативного требования, поэтому многие водители перешли на них”, – говорят в “А-95”.
В рейтинге крупнейших поставщиков продолжает лидировать ОККО (47 тыс. т). Изменения произошли на второй строчке, которую в этом году занимает “Укрнафта” (43 тыс. т). Это на 73% больше, чем в июле прошлого года. Крупнейшая сеть АЗС существенно нарастила продажи в этом году из-за собственного расширения и программы сдерживания цен на топливо по поручению правительства. Третья позиция остается за UPG, за год нарастившей импорт бензина на 50% до 25,2 тыс. т. Это также является следствием расширения сети за счет ребрэндинга арендованных станций ANP/”Авиас”.
“Июль был очень напряженным из-за адаптации к Е10 и повышенному спросу как следствие роста цен на мировом рынке. Несмотря на это, украинские импортеры обеспечили достаточные поставки бензина, а также законтрактовали необходимые объемы на август”, – заявили в Консалтинговой группе “А-95”.