На польском рынке автогаза остается острой проблема импорта дешевого российского бутана, продолжающего влиять на цены и конкурентные условия. Об этом заявил Бартош Квятковский из Польской ассоциации сжиженного газа (POGP) на конференции Petroleum Ukraine. Warsaw’25.
Он напомнил, что, несмотря на эмбарго на российский LPG, чистый бутан остался вне ограничений, из-за чего его импорт в Польшу вырос втрое. “Доля бутана выросла с 7% до 20%, это видно из данных первого квартала”, – отметил Квятковский. По его словам, объем поставок бутана из России достиг рекордных 37 тыс. тонн в марте по сравнению с 8 тыс. годом ранее.
Квятковский очертил возможные пути разрешения ситуации. Один из вариантов, по его словам, расширить эмбарго на российский бутан на уровне всего Евросоюза. Впрочем, он признает, что это практически нереально из-за сопротивления отдельных стран-членов, в частности Венгрии и Словакии.
Другим вариантом, по его мнению, является введение специальных пошлин на импорт бутана для энергетических нужд. Это решение требует только большинства голосов в Совете ЕС, но требует сложных переговоров и политической воли.
“Третий вариант предусматривает запрет смешивания импортированного бутана внутри Польши на национальном уровне. Такой шаг может ограничить использование дешевого ресурса, но не исключает обхода через соседние страны”, – говорит представитель POGP.
По его словам, польская таможня уже усилила контроль за происхождением такого горючего: в апреле и мае были возвращены партии бутана, произведенные на трех российских НПЗ, подвергшихся санкциям ЕС. Однако эксперт предупреждает, что это лишь временное решение – российский бутан до сих пор может попадать на польский рынок через третьи страны и реализовываться как “европейский” продукт. (enkorr.ua)