Объем экспорта бензина из Южной Кореи вырос в июне на 8% и 14% соответственно по сравнению с предыдущим месяцем и тем же периодом предыдущего года, вероятно, в результате увеличения объемов экспорта в Японию и на Филиппины.
По данным таможенной службы Global Trade Tracker (GTT), объем экспорта бензина из Южной Кореи в июне вырос до 326000 баррелей в сутки. Рост был обусловлен увеличением объемов экспорта в Японию и Филиппины, которые выросли примерно на 30% и 80% соответственно за месяц, что связано со снижением производительности нефтеперерабатывающих заводов в Японии и проблемами с установкой по производству бензина на Филиппинах.
Средняя загрузка японских НПЗ в июне составила около 66,26% по сравнению с 70,04% месяцем ранее из-за серии плановых и внеплановых остановок НПЗ, что привело к увеличению импортных потребностей страны. Филиппинская частная нефтеперерабатывающая компания Petron, единственная в стране, также, как сообщают участники рынка, закупила партию бензина, отгружаемого очень быстро, из-за незначительной проблемы на ее НПЗ в Батаане. По словам трейдеров, нефтеперерабатывающая компания могла закупить около 150000 баррелей неоксигенированного бензина для отгрузки в первой половине июня.
Экспорт бензина из Южной Кореи на Филиппины достиг рекордных 292000 тонн в июне 2025 года. Это самый высокий показатель с начала ведения статистики в январе 2017 года, он более чем на 33% превышает второй по величине объем экспорта из Южной Кореи на Филиппины, согласно данным отслеживающей движение судов компании Kpler. Аналогичное мнение подтверждает и другая компания, отслеживающая движение судов, Vortexa, которая сообщает, что экспорт южнокорейского бензина на Филиппины вырос до 256000 тонн в июне 2025 года, что более чем в два раза превышает показатель месяцем ранее.
Сингапур принял на себя основной удар смещения торговых потоков, объемы экспорта из Южной Кореи в город-государство сократились на 43% за месяц до 50000 баррелей в сутки. Это в сочетании с такими факторами, как сокращение предложения на рынке стран Ближнего Востока и проблемы региональных нефтеперерабатывающих заводов, способствовало росту спредов на бензин в июне. В среднем спреды на бензин в июне составили $10,35 за баррель по сравнению с $5,18 за баррель в июне 2024 года.
Среднемесячные объемы экспорта бензина из Южной Кореи превысили пятилетний максимум в первой половине 2025 года благодаря росту активности по смешиванию, поскольку трейдеры переходят на использование нефтяных хранилищ. Это произошло после того, как в январе Таможенная служба Кореи и Национальная налоговая служба страны усовершенствовали свои системы, позволив НПЗ немедленно получать средства по таможенным пошлинам, налогу на добавленную стоимость и импортным сборам при экспорте нефтепродуктов в бондовую зону. Это позволило международным трейдерам использовать нефтепродукты с отечественных НПЗ для смешивания, сообщает Министерство торговли, промышленности и энергетики страны (Motie).
Недавний рост спроса на поставки бензина из Южной Кореи в Японию и на Филиппины способствовал напряжению на азиатском рынке, однако с тех пор настроения смягчились из-за притока африканских грузов бензина в Азию и увеличения поставок из Китая.
В перспективе рынок будет следить за работой японских НПЗ в августе. Сохраняющийся покупательский интерес на фоне расширения производственных мощностей может привлечь в страну больше южнокорейского экспорта. Австралийская нефтеперерабатывающая и топливная компания Viva Energy, как ожидается, также начнет плановый ремонт на своем НПЗ Джилонг мощностью 128000 баррелей в сутки в штате Виктория в августе, что также может поддержать экспорт южнокорейского бензина. (argusmedia.com)