Объемы перевалки дизтоплива в румынских портах в феврале выросли на 85% и составили 360 тыс. т, свидетельствуют данные Консалтинговой группы “А-95”. Рост поставок обусловлен необходимостью пополнения запасов горючего на внутреннем рынке перед началом ремонтов на румынских НПЗ. В марте технологическое обслуживание будет производиться на установках заводов Rompetrol и OMV Petrom.
Крупнейшим поставщиком дизтоплива морским путем была Саудовская Аравия. Два крупных танкера общим объемом 194 тыс. т были отгружены из терминала завода YASREF в Янбу. С момента начала европейских санкций против топлива, произведенного из российской нефти, саудовский продукт стал альтернативой поставкам дизеля из Индии, хотя это не всегда означало аналогичное качество.
Вторым по объемам поставщиком была Болгария. В феврале из терминала “Лукойла” в Бургасе в Констанцу поступили 90 тыс. т дизеля. Это первые подобные поставки с августа 2024 года. По словам источника, НПЗ “Лукойла” не получил никаких гарантий на поставку нефти от правительства. “Поэтому Бургасский завод заключил соглашения с Vitol и Trafigura о том, что они будут доставлять сырую нефть в обмен на дизельное топливо”, – отметил трейдер, знакомый с ситуацией. В марте поставки с “Лукойла” были прекращены, поскольку после начала войны в Иране и удорожания нефтепродуктов правительство Болгарии сосредоточилось на обеспечении внутреннего рынка.
Поставки из Израиля выросли с 16 тыс. т до 37 тыс. т. Весь объем был отгружен с НПЗ Bazan Group в Хайфе.
Отгрузка из Турции составила 31 тыс. т, что соответствует уровню поставок января. Но на этот раз топливо поставлял завод Tupras. Согласно данным CREA, НПЗ STAR продолжал перерабатывать российскую нефть, вероятно из-за этого прекратил поставки дизтоплива в Румынию.
Поставки греческого топлива почти отсутствовали. В прошлом месяце в Констанцу поступил лишь один небольшой танкер объемом 6 тыс. т, в то время как в начале года были отгружены 77 тыс. т. В начале года на одном из НПЗ Hellenic Petroleum проводились ремонтные работы.
За два месяца объемы дизельного перевалки в румынских портах выросли на 48% до 554 тыс. т. Рост поставок обусловлен необходимостью пополнения запасов топлива на внутреннем рынке перед началом ремонтов на румынских НПЗ. (enkorr.ua)